Club Seat Toledo

buenas.... creo que esa valvulina se la hecho yo a mi TDI 90cv, pero sabes que tienes que hechar una cantidad mas omenos exacta de valvulina a la caja??? en algunos llevan dos tapones y es llenar desde el de arriba hasta k sale por el de abaajo y en otros la medida que recomienda el fabricante ...

buenas.... creo que esa valvulina se la hecho yo a mi TDI 90cv, pero sabes que tienes que hechar una cantidad mas omenos exacta de valvulina a la caja??? en algunos llevan dos tapones y es llenar desde el de arriba hasta k sale por el de abaajo y en otros la medida que recomienda el fabricante ...

felicidades... es una de las cosas k me dan miedo, sobretodo el centrar el embrague, recuerdo que en el insti fue lo k mas nos costo hasta que conseguimos el centrador, nos inflamos a prueba y error unas cuantas horas...... jejejejjeje

sippp la valvulina en teoria no hace falta cambiarla... pero ayudara a suaviczar el cambio aunque si es cierto que si fuera la valvulina fallia en casi todas las marchas sobretodo en primera, revisa bien todas las holguras de todo el moviemiento de los engranjes desde la palanca de cambio hasta la ...

buenas.... yo te daria un pekeño consejo una luz roja en el cuadro es muy peligrosa, si es de temperatura puedes gripar el motor por falta de refrigeracion.. si es la roja del aceite gripas el motor por falta de refrigerancion y de engrase.... si es la de bateria, se te parara el coche en breve, ...

a la suerte y si es el termostato nos debes unas cañas.... k no se te olvide....

jejejejejejejejjej

cambia el termostato

buenas justo al ladito del filtro del aire

mira en la pagina vagcom

buenas... pon la resistencia... o cambie el rele... o una cosa o la otra el rele que llevas puesto va con consumo y los led consumen una mierda, si pones las resistencias amplias el consumo y el rele va mas despacio, pero ten cuidado que las resistencias se calientan.....

BUENAS...... y cual es el problema exactamente????? que el pedal esta duro??? que pisas a fondo y no frena????

BUENAS... yo decia lo del aceite 3en1 solo para localizar el ruido y saber que pieza ta mal, para encontrarla por descarte..... luego ya valorar como esta y si es necesario cambiarla o como dice el compi engrasarla

buena.s..... esos 4 tubitos es la bomba de freno como bien dices, y el circulo o campana o plato que esta entre los 4 tubitos y el voalnte, desde la zona motor es el SERVOFRENO, en el cual veras un tubo que va al motor, que lo que hace es generar vacio en el SERVOFRENO, el cual funiona con ...

pues si es el de pie solo el que esta mal... yo me la jugaria por los latiguillos.....

buenas..... la bomba de la direccion esta acoplada a la correa de la distribucion en el mio MK1 del 96 esta abajo del todo en la parte derecha del motor junto a la bomba de agua y abajo cerca del radiador.... prueba a hecharle un poco de 3en1 a las gomas del amortiguador y de las rotulas.. prueba 1 ...