Club Seat Toledo

Cuando quites los tornillos que creo que eran dos, no estoy muy seguro, si tengo un rato te lo miro y te digo, tienes que tiras de ella hacia el morro del coche porque aparte de los tornillos va a presion.

El turbo no carga tarde, lo que pasa es que empiezas el log un pelín tarde, de todas formas echa un ojo a los tubos de vacio y al que esta dentro de la centralita asi descartas que tengas perdida.

Respecto al caudalímetro esta muerto, si con la limpieza no ha mejorado esta para cambiar.

1- Si quieres limpiar la carbonilla tendrás que desarmar egr, colectores y turbo y limpiar, es lo más efectivo. 2- Acelerones parado no lo hagas, con un aceleron asi no vas a desprender carbonilla del motor, es preferible que cojas autopista de 100-120 km/h y en vez de ir en quinta vallas en cuarta a ...

Lleva en el volante motor, bomba de inyección y arbol de levas, si su modelo es del 96 (o eso pone en su perfil) no lleva bomba tandem.

Claro que tiene, si no recuerdo mal esta cerca del filtro de gasoil, pero en esto último no me hagas mucho caso.

Entiendo que quieres cambiar de motor porque se te ha roto la bomba y no porque tu motor este mal. Si es asi en vez de cambiar un motor por otro podrias adaptar las piezas del 110CV al tuyo de 90CV y asi el tuyo pasaria a ser de 110CV. El bloque motor es el mismo en los dos, solo los diferencias los ...

Ya que cambias los tubos de vacio te recomiendo que los pongas de silicona, resisten mucho mejor y no te olvides el que esta en la centralita. Los que vienen recubiertos con una tela como los que tienes en la foto te van a durar poco en comparacion con los de silicona, te lo digo por experiencia ...

Hola, creo que tu problema de que no te funcionen las velocidades del aire es el conector blanco que muestras en una foto de arriba. Cuando ya estaba sacando el salpicadero me di cuenta de que algo tiraba y no me dejaba sacarlo y era ese cable, es muy facil montar el salpicadero y olvidarse de el, a ...

A la cajita si va conectada con una clema, si encuentro una foto la subo para que veas cual es que cable que va conectado a la cajita del mando a distancia.

Voy a buscar el post a ver si te puedo echar una mano.

Un saludo.

La cajita del mando al final la deje como estaba, estoy esperando a ver si encuentro algún esquema eléctrico por si pudiese llevar algún relé y fuese este el que esta roto en vez de la caja o a tener a mano otra caja para cambiarla y ver si sigue igual el problema o no. Las clemas decidi eti ...

Yo estoy en las mismas, por mas fuerzas que hago el cable no quiere entrar. No entiendo muy bien el mecanismo, se que va a presión y se queda encajado, pero no se si se queda encajado por los plásticos o por el cable en sí, que al meterlo se queda anclado. ¿Tiene que hacer algún tipo de "clac" cua ...

Gracias por contestar. Ya he cambiado el radiador de la calefacción, he tenido que extraer todo el conjunto de la calafacción y A/C y vaciar/desconectar este. Ahora "sólo" queda montar todo de nuevo, intentare hacer fotos del montaje y asi hacer un manual para quién lo necesite, de todas formas si al ...

Hola a todos, tengo un seat toledo afn del 97, ya le he hecho varias cosas (limpieza intercooler, sustitución de todos los tubos de vacio, ajuste de la corredera de la bomba, logs...) si alguien necesita ayuda en alguno de estos temas que me pregunte y le ayudo. El caso es que estoy cambiando el ...

Probar a buscar donde están los fusibles, el mio los tiene ahi.

Es probable que aparte de tener la válvula n75 sucia, tengas una fuga de vacío. Tu coche es como el mio y estos pecan de de tener un tubo de vacío dentro de la centralita que se rajan y pierden potencia. Yo hoy mismo se lo he cambiado junto con todo el circuito de vacío, estaba rajado y me había llen ...