Club Seat Toledo

Buenas a todos, el caso es que desde hace unos dias, cuando enciendo el coche, la aguja me marca mas gasolina de la que realmente tengo, y luego mientras voy en marcha, va bajando poco a poco hasta ponerse a si nivel normal. ¿Alguna idea acerca de esto? He leido que puede ser del aforador, pero la ...

Finalmente, parece que el problema se ha solucionado y venia de que la EGR se ha quedado cerrada cuando la limpiamos


Es normal que se quede cerrada al manipularla?

Además de la EGR os recomiendo limpiar el colector de admisión, para notar algo la limpieza. Sobre el caudalímetro, no es recomendable uno de desguace porque a saber el tiempo que llevará ahí y en qué condiciones; como dices los que llevan el filtro adicional son más modernos y mejores que los antig ...

Pues gracias, la cosa es que cuando parop el coche en marcha y vuelvo a arrancarlo, sigue igual, es decir, no pilla potencia. LA cosa es que oia un silbido por debajo del coche, cuando soltaba el acelerador, y parece que era un colector que estba un poco suelto. El tio me lo arreglo, pero el coche ...

Buenas, el caso es que tengo el famoso problema de potencia en mi toledo MKII. Lo lleve al taller, le metieron la maquina, y daba el error 17964. Os comento los pasos que hemos seguido. -Limpieza de la EGR y cambio del pulmon que tenia un manguito roto -Cambio del caudalimetro (comprado en desguace ...

jonatan_garcia escribió:El mio tiene sintomas.solo se ke hinxan los manguitos. ¿ se va la junta sola? xqe al mio no le a dado ningun calenton

Pues si los manguitos se hinchaan por presion, es posible que ya tengas la culata tocada.....

YO tengo el motor ASV y con 100.000 km se le fue la culalta.

Finalmente pille otro motor ASV y se lo cambie y por ahora sin problemas.

El mio anda aproximadamente sobre los 5.7

Buenos dias a todos, acabo de adquirir un toledo Mk2 , y estoy encantado con el. He encontrado este foro, y me ha solucionado bastantesdudas, por lo que finalmente me anime a formar parte de el.

UN saludo y enhorabuena por el foro

Buenos dias a todos, el caso es que he comprado hace poco un Toledo Mk2, el cual va como la seda, pero de vez en cuando a la hora de arrancar en frio, arranca a la primera, pero se oye en el motor, delante del cuadro de mandos, un ruidio como de motorcillo electrico que funciona mal, como si le ...

Aqui otro que acaba de pillar un Mk2 signa 110 cv con 99.000 km, distribucion recien hecha (el dia antes de darmelo), pero en mi caso por 3200 euros.

Una pregunta, cuanto puede costar una repro???? Reduce la vida del motor.¿?

Perdon por el reflite, pero como se desmontan los pulsadores del elevalunas??? a mi me pasa lo mismo pero creo que se un problema de un falso contacto.