Problema con el Relentí oscila!!1.8 90cv RP

[jorge carlos]

me urge bastante!!!!!!

[fran326]

no sé pero eso no es problemas con el relentí, prueba limpiando los inyectores............, por cierto lo que te cambiarian seria la base de la bomba inyectora!!

[venas]

cambiale el potenciometro de la mariposa que esta atornillado justo al lado donde acelera el cable, son unas pistas y pueden estar ya tocadas y no lee bien la centralita por eso se vuelve loca, ves a un desguace y quitaselo a otro que veas que las tiene bien seguro que encuentras hazme caso, suelto no te lo venden

[fran326]

si, la verdad esque he estado leyendo sobre el potenciometro, pero los tornillos que trae tengo que comprar herramienta pa quitarlos!!! puede que eso sea la solución a lo del relentí, ssi lo hago, ya os contaré, de momento quiero descartar otras cosas!!

[FranTN]

ahora es una mobida desmontar el potenciometro pieza a pieza :S
yo tengo fotos de el habierto y en este link hay un video de el habierto para qeu veas las pistas en mi cao verdes y negras ban las rallas del canal, en donde podras ver lo que te dice el compañero

http://www.clubseattoledo.com/foro/view ... 0&start=30

P.D: es verdad que no lo venden suelto y si lo tienes que comprar junto con el cuerpo de la mariposa prepara 399+iva :S

[fran326]

ok Fran Muchas gracias por esa aportación, en realidad es que esa pieza puede dar mas problemas que el simple cambio del relentí!! investigaré en el desguace!!!

[FranTN]

de nada hombre pa eso estamos si necesitas alguna foto tambien tengo alguna de ello habierto con buena resolucion

P.D: mi pregunta es si fuera fallo del potenciometro el vag com deveria de marcarlo no?
porque no se lo pasas antes si puedes y vas mas a tiro limpio

[fran326]

no hace falta he estao viendo un post que hay sobre las bosch monopunto, y hay imagenes y eso que me han guiado bastante.................el vag no se lo paso porque no lo tengo, tendria que llevarlo al taller y de momento voy a darle un repaso a otras cosas para asegurarme, o preguntaré si alguien tiene el cable y el programa!!! de todas formas me has ayudao bastante. muchas gracias otra vez.

[FranTN]

bueno pues revisa y nos cuentas y de nada hombre

[jorge carlos]

holaaaaa pues resulta que el mecanico me a dicho que era la inyeccion y m la a cambiado por otra por cierto que pieza es la inyeccion???? donde esta situada en el seat toledo 1.8 90CV GL del 92?? gracias a todos!!!!

[FranTN]

la inyeccion? si te a cambiado los inyectores lo notaras en la factura xD porque cada 1 vale unos 300 pavos si no me equivoco :S pero no te a especificado que de la inyeccion era el problema?

[fran326]

la inyección?? lo mismo ha sido la base de la inyección no?? que es lo que se suele cuaartear!!!

[jorge carlos]

pes supuestamente el bloque de la inyeccion ami me a costado 230 con mano de obra por que la inyeccion a sido del desguace creo que le costo 140 que fue lo que me dijo el y lo otro de mano de obra!!!! donde esta la inyeccion supuestamente???? gracias!!!!!!

[fran326]

Pues la inyección está justo donde engancha la "Boa" es decir el tubo gordo que viene desde l caja del filtro del aire!!!

[fran326]

Por cierto decir que a mi el relentí a vuelto a la normalidad desde que hice hace poco un viaje a Granada dandole zapato y el relentí a vuelto a la normalidad, de momento!!!