Club Seat Toledo

Saludos chicos A ver si me podéis echar un cable con esta chorrada que me ha pasado por no fijarme bien en su momento. Cambié el refrigerante por viejo en mi mk2 tdi 110cv junto con el termostáto por que se me quedaba abierto. Cuándo compré el recambio,venía con dos tipos de juntas,una acanalada en s ...

Yo he pasado este año 3 itv a los 3 afn k tengo y decir que posiblemente por el covid el tio ni se ha montado, me han echo ponerlo a 2500-2700 y listo dos segundos Igual que a mi.Ahora no se suben al coche,te dicen que lo aceleres y yo le voy subiéndo poquito a poquito hasta que me dicen vale,pero q ...

Me alegra leer eso,yo a día de hoy no me puedo quejar.
Esas unidades que salieron con esas juntas, están localizadas en las fechas de matriculación de esos posibles vehículos afectados o tal vez no se sabe?

És un manual técnico de taller para vehículos TDI.
Dejé el enlace para quién quiera descargárselo.

Abro este hilo para que entréis y déis a conocer vuestra opinión o experiéncias tanto si tenéis este modelo de motor o conocéis a algún colega o familiar que lo tenga. Tras mi primer toledo tdi MK1 90cv ( el que sale en mi firma)decidí regalarme por mi cumpleaños al que fué su sucesor,un TDI MK2 110 ...

Ya lo tengo ,en la página 27 del manual.Encima del cursor.
Este es el enlace:https://zofti.com/manual?idm=4204

Esos son los manguitos que van al intercambiador de calor (mal llamado radiador de aceite). Ponme si no te importa donde viene esa información del cambio de refrigerante. Oficialmente el líquido refrigerante no tiene periodo de cambio estipulado ni la valvulina de la caja de cambios ni el líquido de ...

Bueno,púes la foto de lo que yo creo que voy buscándo es esta, https://i.ibb.co/vPPkqgp/IMG-20210112-160257.jpg Justo debajo del filtro del aceite hay esa especie de caja cuadrada de la que salen o entran dos manguitos más finos. El señalado en rojo está un poco más abajo que el señalado en verde,con ...

Iba a abrir un hilo nuevo sobre esto pero usándo el buscador he encontrado este hilo y ya que está incompleto prefiero subirlo. El caso es que le cambié la bateria al toledo (110cv mk2 ASV)y los cristales dejaron de subir al toque,és decir ,tengo que aguantar el pulsador hasta que llegan arriba o ab ...

Si no quieres complicarte mucho la vida vacia por el grifo del radiador estando el motor bien caliente para que esté el termostato abierto y salga el máximo posible. Siempre va a quedar algo dentro no te preocupes que no es algo tan vital como para suponer un riesgo a no ser que vayas a cambiar a u ...

Iba a abrir un hilo nuevo sobre esto pero usándo el buscador he encontrado este hilo y ya que está incompleto prefiero subirlo. El caso es que le cambié la bateria al toledo (110cv mk2 ASV)y los cristales dejaron de subir al toque,és decir ,tengo que aguantar el pulsador hasta que llegan arriba o aba ...

Féliz año nuevo compañeros. A ver si me podéis ayudar con un Toledo TDI 110cv. MK2 motor ASV a localizar el manguito del liquido refrigerante que empalma con el radiador de aceite,o sea el que hace que salga todo el refrigerante del bloque motor,ya que es la primera vez que voy a cambiarlo yo mismo y ...

Este año y tras leer vuestros consejos no me puedo quejar.Limpia inyectores de los que usámos para los camiones en mi empresa de la marca Würt,y durante una media horita en cuarta a 3.000 /3.500 revoluciones,y mano de santo...0,60 de opacidad sobre 0,90 de maximo.Todo correcto y a descansar hasta el ...

Está claro y comparto tu opinión,más viniéndo de un profesional del volante.Un poco de zapato y para adelante!!
Grácias compañeros!!

Grácias por tu comentario compañero,lo tendré en cuenta,por otro lado ¿sóis partidarios de esos productos anti humos y limpia inyectores o sóis partidarios del método de darle un poco de caña? No sé si son realmente efectivos.