Club Seat Toledo

buenas a todos: Pues de un tiepo a esta parte, he notado que la tuerca del buje izquierdo, se me desafloja, lo que me provoca que el coche haga muchisimos ruidos y churridos, a parte de que subvira mucho. Cada vez que lo aprieto, se me vuelve a aflojar. Alguien sabria que es lo que ocurre. es un ...

si, ya me funciona todo, y no ha sido nada complicado, pense que seria mas jodido, aun habiendo jodido un cuadro. probare lo de las opciones ocultas. Gracias. Fabricando brico.

pues tenias razon, era la resistencia, me he ido a un desguace y he pillado la pieza entera. ahora va de lux. Ya estoy preparando un tutorial para el que se anime. Por cieerto, habia por ahi un post, con las opciones ocultas de la MFA, alguno sabe por donde anda, es que me he pasado todo el dia ...

lo probare a ver.

me he dao una vuelta y no marca na de na. alguna sugerencia??

bueno, problema subsanado, he pillado otro cuadro y ya esta funcionando, el tema en que no me marca ni distancia, ni consumo, ni velocidad, solo marca el tiempo de marcha. en lo demas o aparece "0" o bien "-.--". Despues de toda la paliza, aque no va ir.

si ha estado funcionando todo ok. pero creo que cambie las clavijas y como no funcionaba, las volvi a cambiar. pero el cuadro huele a chamukina.

puede ser por que, por error, cambiara las clavijas azules de lugar?, pero me parece raro, qu se me haya transformado por eso en un reloj de 12 horas, ademas, la iluminacion del reloj, cuando doy al contacto cae en picado. creo que al cambiar las clavijas, me he cargado algo. para fotos, dadme un ...

vamos a ver, tengo un problema. hay un cable tojo,que sale de la clema del cuadro, pero que no va con todo el mogollon a las clemas azules, sino, que va empalmado en algun lado. alguien sabe para que es? donde va empalmado? aaaa!! otra cosa. mi reloj antes era de 24 horas, ahorea es de 12, alguien ...

es un 1l sin MFA con el motor del 110cv, se fue la culata, y ya que tenia que cambiarlo, le puse un 110. por eso es un 1l con 110 cv con 2 elevalunas y sin MFA.

pues nolo se, por que la regilla esta tuneada y eso no,o tiene.

es del año 98, y es de los mas normales, aire,d/a,c/c conmando, e/e solo a las delanteras, es un TDI. si necesitais algun dato decirmelo.

el modelo es un L1

y despues de montar esto, tambien se puede regular la intensidad de la luminosidad del cuadro botones y calefaccion?? gracias.

Hephestos escribió:Si, me funcionaba, solo que la información del consumo no me llegaba porque mi inyección va por cable, no es electrónica.

no tendras por ahi un esquemita de la clavija del cuadro, para saber donde van los cables. gracias