como tengo un juego de volante con anillo, te pongo una fotos para que te hagas una idea de como es.
Aquí se ve el interior del volante y con las marcas rojas los tres tornillos a soltar para sacar el anillo. También hay que soltar el conector faston del cable negro que tiene el trocito de cinta blanca. Con eso ya lo tienes.
Aqui la referencia del anillo.
aqui cuando ya lo tengo en la mano. Por cierto al montarlo en el volante queda apretado con la tuerca de 24mm el tetón rojo que se ve y se desbloquea el anillo para girar, si no se aprieta se boquea en un punto al estilo de la dirección. Igual este mecanismo es lo que se rompe y o hace fallar el contacto o al girar el volante en posición de bloqueo se rompe.
Total, tres tornillos y un faston, aso sí, una vez quitado el volante.
Por cierto, el volante me costó peleando bastante el precio 25 € en desguace.
pero aun sigo teniendo el fallo a espera de pasar el vagcom
