posicion cables de bujias?¿?

[FranTN]

hola compañeros pues bien el coche no me arranca, y seguro que es problema de calado de la bobina del delco porque he conseguido que me arranque cambiado los cables de posicion pero claro solo iba a 3 cilindros, la pregunta en cuestion es quequiero asegurarme la posicion de los cables de bujias

haber si alguien con un 1,6 i me podria echar una foto y indicarme con unos numeritos bien hermosos en el delco del 1 al 4 la posicion de dichos cables gracias por la ayuda gente

[slepmoon]

Ya te lo has cargado??? jajaja.
Lo primero decirte que no me hagas mucho caso a lo que te voy a decir, ya sabes que yo de mecánica justitoooo justitoooo.
Antiguamente las tapas de los delcos venian marcados con un número 1-2-3-4 para cada cilindro. No se si sigue siendo así.
En el caso de que este marcado el delco con el número, los cilindros van 1-3-4-2 sieno el 1 el mas cercano a las correas.
De todas formas creo que hay que situar el volante motor en una determinada posición.
Otra manera "cutre" es por la medida del cable (según el largo). Las bujias mas cercanas al delco los cables mas cortos y las otras dos los mas largos.
No se si te valdrá de algo.

[FranTN]

toda info es siempre bien recibida mañana lo provare todo , pero como te comentado tiraria mas bien por lo de la posicion y el mal calado del repartidor xD soy un melon de no haber marcado la posicion antes de desmontar nada xD

[slepmoon]

Pues en esto no te puedo ayudar mucho, es como tu dices, ir moviendo poco a poco el delco y tener suerte.
No se si te valdrá de mucho, pero las fotos que hicimos cuando limpiaste el motor te puede orientar mas o menos de como estaba aquel día. Güiate por ellas.
Suerte con el tema y ya me dirás alguna cosa.

[toledogris]

que codigo motor tienes no ser apor causalidad un AUS ?

[toledogris]

una cosa qu epeudes acer el poner el primer cilindro en punto muerto superrior y ver el distribuidor ese sera el cilindro uno !!! te quedas con el guiro de l distribuidor y el siguiente sera el 3 asi sucesivamente 4 y 2

[FranTN]

yehaaa haber os cuento gente lo primero gracias por la ayuda a los 2, los cables de bujias estaban bien puestos , ahora bien el variador creo que se llama la parte inferior que lleba la pipa y y el eje dentado, en la parte inferior lleba un encaje como para destornillador plano gigante pues lo que he echo a sido esto, he tenido que sacarlo todo de nuevo y manteniendo el cuerpo exterior del variador sin moverlo de posicion girar la pipa, si miraba hacia el cristal ponerla mirando hacia el morro con lo que de la parte inferior nos queda encajada otra vez igual pero totalmente al contrario y montar todo de nuevo, aqui entonces darle al arranque y ir jugando milimetroa milimetro con el cuerpo exterior hasta que bingooo a arrancadoo, ahora le faltan los ultimos ajustes ya que lo he ido a probar y a funcionado bien los primero 2 minutos y luego a empezado a sonar como un tractor y no hacer bien la compresion de nuevo, el motivo porque cuando lo he ajustado imagino que al estar el coche frio estaria el estarter autometico encendido y lo he ajustado a este y al apagarse tras estos minutos a quedado esas decimas desajustado.

pero bueno arranca xD mañana por la mañana me lo llevo para el taller y lo acabo de ajustar alli como dios manda


P.D: perdon por la tardanza en contestar, mis letras de motor son AFT

[FranTN]

traigo mas noticias, aun estando calado perfecto parece que funciona a 3 cilindros, y parece que el causante es una fisura en la tapa del delco a las 3 montare la nuevas y haber si es ese el problema gracias gente ya os ire contando




editoo con nuevos aportes, pues bien resulta que despues de mucho mirar y algun calambrazo guapo que me a despertado he encontrado una fisura en la tapa por la que se escapaba la chispa de hay los calambrazos xD

resultado tapa del delco nueva 16€
y de paso 4 bujias nuevas con referencia fr7ldc de 2 polos 7,16€ la unidad

y he descubierto que me pierde la brida de agua que cambie el año pasado asique tocara quitarla y mirar si es problema de junta o de la pieza o el porque de la perdida

pero lo principal esta solucionado asique si algun moderador quiere se puede cerrar