A mi me pasaba lo mismo en mi antiguo Magnus,y no era la llave,era el módulo receptor que estaba cascado.Eso si,alguién comentó aquí que había dos sistemas distintos,uno era el más popular y el mío para "mi suerte" el que menos,o sea que salierón sólo en unas unidades determinadas,por tanto chungo de encontrar en un desguace.Fuí a la Seat y precio por precio le monté una alarma (que no tenía) y me hacía el mismo servicio además del de pitar

.No recuerdo la diferéncia entre los dos modelos pero pregunta precio y si al final eres de los " agraciados" púes haz números.
Suerte.