Testigo diagnosis contaminacion Seat Toledo Stella 1900 TDI

[kalyr]

Hola a tod@s.
Estoi teniendo un problema en mi Seat Toledo.Ultimamente se me enciende el Testigo diagnosis contaminacion y se queda fijo.Cuando ocurre ésto,en caliente le meto unos acelerones y cuando vuelvo a cogerlo se suele apagar al rato.
En alguna ocasion le he dado unos golpes en los nervios del tubo de escape con un mazo de plastico para que desgarre la cascarilla y tambien se ha quitado despues de darle unos acelerones y salir a carretera.
Recurro a vosotros(que teneis bastante mas experiencia),para que me asesoreis sobre este problema.
No se si lo que hago es lo correcto.
La verdad es que ultimamente se enciende a menudo,y me suele ocurrir despues de cambiar de marcha(por ejemplo de 2ª a 3ª).Noto un pequeño tiron.
Como informacion deciros que por desgracia yo soy de los que no pisan al coche.
Es peligroso llevar este testigo encendido?
Espero que me podais ayudar.

Un fuerte abrazo a tod@s

Pedro

[jose ramon]

hola compañero, lo que le ocurre esel colector de admision atorado de mierda , y si encimas no le pisas,,, el turbo estara tambien...., prueba en cualquier incorporacion de autovia subirlo de vueltas
llegando hasta las 4000, no le pasa absolutamente nada, te recomiendo que lo agas con temperatura a 90º y en 3 o 4.

[toledogris]

Como te dice el compañero ,eso es por no pisarle , limpiale egr y colector y seguramente este solucionado , tambien puedes meyerle el vag com y di te da un error de recirculacion de gases a limpiarlaaa

[kalyr]

jose ramon y toledogris,muchas gracias por vuestra informacion.
Estoi bastante verde en este tema,podriais indicarme como puedo limpiale el egr y colector?.No se donde esta situado el egr ni el colector.podriais poner unas imagenes de su situacion?
O en su caso si existe algun video de como hacerlo.
toledogris no tengo .mvag com con lo cual no puedo hacerle el chequeo.Dispongo del programa pero no tengo el cable para conectar el portatil al coche.
Podriais decirme que tipo de cable necesito para el seat toledo stella 1900 TDI y donde puedo conseguirlo?.

Disculparme si pido mucho y muchas gracias por vuestra amabilidad.

Un saludo
pedro

[toledogris]

no te ace falta el vag com si es la egr ,cuando la limpies y el colector se quitara el aviso de la luz aunque quede reguistrao en la memoria de la ecu y ya se borrara cuando sea .
la erg esta situada a la entrada de aire del colector de admision la conoceras por que tiene enganchao un manguito negro que es un codo ,parece el pulmon de la egr una seta

[kalyr]

jose ramon y toledogris,hice lo que me dijo jose ramon:

"prueba en cualquier incorporacion de autovia subirlo de vueltas
llegando hasta las 4000, no le pasa absolutamente nada, te recomiendo que lo agas con temperatura a 90º y en 3 o 4."

Funcionó!

No he escrito antes porque lo he estado probando estos dias a ver si se volvia a encender el dichoso testigo.
A parte noto como si el coche fuera mas ligero,reacciona mejor al acelerar.

Muchisimas gracias por vuestra ayuda!

Por cierto,ahora me ha salido otra cosa,se trata de la temperatura.
El marcador llega a 90º circulando,pero llega un momento que se baja solo hasta aproximadamente 75º,y cuando le piso vuelve a subir a 90º.he notado que la calefaccion no calienta bien.

Es problema del sensor ó del termostato?

Pasa algo si continuo con este problema?

Un abrazo

Pedro

[eruizm]

Yo no obstante limpiaría la admisión con "Auxol admisión".

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KMQ8K65kDgs[/youtube]