Club Seat Toledo

Buenas!! hoy a la tarde aproveche el tiempo saque el cuerpo completo donde se aloja el sensor caudalimetro y con un spray para limpiar swchit y contactores y a pincel lo limpie de la mejor manera posible.
Volvi a colocar todo en su lugar, y luego de pegarle unas aceleradas para ver si habia mejorado me di cuenta que esta lerdisimo!!! desconecte el conector del Caudalimetro y anda igual como si este estuviese conectado.
Que pudo haber pasado?, si sigo andando volvera en si o debo cambiarlo?, alguien que me salve!!!
Gracias

uff lo mas seguro k lo ayas roto pero tokemos madera
son cosas bastante delicadas y no se le debe dar con pincel y limpiadores k no sean especificos
mueve el coxe un poco y aver si mejora pero esta algo dificil

en ocasiones al desconectar el caudalimetro sin kitar la bateria,la ecu detecta un problema,y aunke lo pongas de nuevo el problema persiste asta ke se borra el fallo,tengo entendido ke los seat de tu año ,si desconectas la bateria durante 90 minutos ,la centralita se resetea y borra este tipo de incidencias,a mi padre le paso algo similar en el opel zafira,a el se le jodio el caudalimetro y al montar el nuevo seguia fallando ,solucion circular en segunda y acelerar asta el corte,al principio no subia apenas de vueltas ,pero de repente dio el tiron y se acabaron los problemas,es como si la centralita hubiese detectado de nuevo el caudalimetro y restableciera los parametros,repito ,todo esto en un opel,prueba a dejar un par de horas o si puedes toda la noche ,la bateria desconectada,kizas todo se ponga en su sitio,ya nos contaras ke tal ,

un saludo

Voy a probar en desconectar la bateria como lo comentas!! abrazo.

Para limpiarlo usa solo el limpiador, a ser posible que no deje residuos. Si lo limpias con un pincel puedes romper el filamento (que es muy finito) y entonces si que te lo cargas.

Sí, se puede romper. Yo rompí uno.

Para no romperlo hay que usar solamente el limpiador de residuo cero y no frotar con nada.

Muchachos, me anime a desconectar la bateria y nada...

Ahora me acerque a una casa de repuestos y mañana me traen un reemplazo Aleman (NO chino) del original que dicen que va muy bien. Ahora como es un Audi A3 y el sensor consta de una chapida cuadrangular dispuesta en forma horizontal (distinto del que he visto que usan Jetta o Golf por ejemplo) no se si el que me van a traer es igual, digo porque no se si el Jetta 1.8T usa exactamente la misma pieza.
Ya veo que la compro y tampoco me funciona ahi si que me mando la macana del todo !

no te preocupes porke no sea parecido al tuyo ,a veces hacen recambios genericos diferentes porke han subsanado algun error ke daba el original,cuando lo tengas ,pruebalo sin mancharlo ni marcarlo ,por si tienes ke cambiarlo ,pero me imagino ke el recambista ya sabe lo ke pide jeje,ya nos contaras ke tal ha ido ,un saludo