Club Seat Toledo

Hola buenas, mi toledo es un glx del 91, hace tiempo se me fundió el fusible del impuldor del aire y cada vez ke lo cambio me lo funde, el caso es ke solo lo hace cuando circulo con el coche, porque si se lo pongo en parado con el coche arrancado o sin arrancar, no lo funde. ¿que pensais que puede ser?? Gracias de antemano!! aaaaa deciros que me funde el fusible sin nisikiera accionar la rueda que hace que se ponga en marcha el impulsor!!!

puedi ser un corte cercueto entre aire y luz del freno

como que corto entre aire y luz de frenOO?? explicame eso anda

A que te refieres por impulsor de aire, ventilador de la calefacion???o que???

no hadicho qui sifundi el fuseble cuando ando con el coche y cuando coche estas parada no si eso sinefica cuando cerculas con el coche tu pesas el freno si yasi puedi ser algunos cables estas tocando los cables del freno perdon por mal escriber

Impulsor del aire, si, es lo del aire de la calefacción. Pues no habia pensado en lo del freno, pero miraré haber si funde el fusible cuando piso el freno. si a alguien se le ocurre otra cosa decirmelo. Gracias.

Ok, pues saca el ventilador y engrasalo bien seguramente vaya duro o roze en algun lado y al aumentar la intensidad se merienda el fusible, si aun asi sigue fundiendolo pillate un ventilador del desguace y se lo poones.

Hoy he estado indagando y probando haber si era cuando tocaba el freno como me decia ZRAI3a, pero no, no es el freno, pero probando probando, me he dado cuenta que es el acelerador, pongo el fusible, acelero un poco, y pum fusible roto........... lo que me dices del ventilador no es porque se funde el fusible sin encenderlo siquiera. Alguien sabe a que se debe esto?? o que puedo hacer??

ya me dejas fuera de sitio, respecto al que te halla dicho lo de al frenar, pienso que esta mezclando coches con como cuiadar animales, porque no tiene nada que ver ni ningun sentido, en cambio lo del acelerador si que puede tenerlo, porque al acelerar puede aumentar el voltage, si te lo funde sin ponerlo tienes que tener algo cortocircuitado, e incluso el propio motor puede estarlo, metele tension directa de bateria al motorcillo haber si gira, si gira tendras que ir siguiendo el cableado.

pero te refieres que puedo tener cortocircuitao el motor del aire no?? eso haré haber!!! sino de cabeza al electricista!!ahora que gracias al compañero ke dijo lo del freno he dao con que es el acelerador!!!jejeje y esque todos los caminos van a roma!!!haber si alguien sabe darme alguna otra opción, o si alguien sabe si el motorcillo del aire tiene un reductor de la corriente o algo así!!! gracias.

El alternador monta un limitador de tension, pero ese motorcillo que yo sepa no lleva nada similar, respecto a lo que dices sobre el freno, evidentemente si tocas todas las cosas del coche al final vas descubriendo cosas, pero vamos que no tiene nada que ver.

pues espero que no sea del alternador!!!

gracias profesor *m6731nn* perdon por la molestia

pues nada que ni el freno ni el acelerador ni el alternador, tiene que ser un cable que hace contacto.........esta tarde he bajado con un puñao de fusibles para probar,y despues de mover el coche me he puesto a probar fusibles y ahora me lo funde con solo poner el contacto, sin pisar ningun pedal, quito el contacto, pongo fusible, le doy al contacto y lo funde, asique nada supongo que a buscar lo que hace contacto que lo mismo es cualquier cable pelao...... de todas formas os agradezco a los 2 vuestras colaboraciones, y si se os ocurre algo que me pueda ayudar os lo agradeceria, pues creo que los dos sabeis mas que yo. Gracias.

Ya te dije un corto en algun lado empieza del motor para atras, como ya te dije.

Profesor de nadie, pero decir tonterias sin sentido sabemos todos.