Pero tenemos datos, datos oficiales por fin. Solo se fabricarán 500 unidades, tiene 620 CV sacados de su apretadísimo bóxer biturbo de 3,6 litros, gastando además un 5% menos que la generación GT2 anterior. Pesa 1.370 kilogramos gracias al uso extensivo de componentes en fibra de carbono y a un interior claramente espartano.
Las vías crecen, las llantas tienen más garganta, la tracción es exclusivamente trasera, y el coche cuenta con una jaula de protección para casos de vuelco. ¿Traducción? La vuelta al Nordschleife en 7:18, una aceleración de 0 a 100 en 3,5 segundos y una punta no tan escandalosa (alerón manda...) de 330 km/h.
Galería de fotos
Fuente: www.autoblog.com