Club Seat Toledo

jose ramon escribió:hola compañero, el colector de admision tendras que retirarlopara poder sacar el turbo por arriba, aprovecha y limpialo, te recomiendo dejarlo unas horas con gasolina, y despues ajerul con agua a presion y se deveria de quedar limpio.

gracias amigo

Buenas!! A ver os comento, por motivos de falta de tiempo no he podido ni desmontar turbo ni colectores de admision( trabajo todos los dias y necesito el coche si o si para currar) weno el caso es que ayer quede con un colega que tiene un leon fr y le estuvimos cambiando el sensor del turbo y nada, entonces probamos a cambiar el caudalimetro( aunque segun el fallo que salto en la maquina no tenia nada que ver( salto el fallo de sobrepresion en el turbo)) y la verdad que si note mejoria pero yo creo que no da el 100% de prestaciones, le cuesta mucho subir de vueltas sino lo revoluciono yo, es decir si no cbio a las 2.700- 3000 rl coche tiene una respuesta bastante mala y mi pregunta es ?? Por que?? Crro que me he explicado bastante bien amigos de todas formas si teneis alguna duda solo teneis que preguntarme. Un saludoo

Prueba a a mover la geometria del turbo con la mano con el motor parado aver si se mueve la geometria. Prueba a cambiar la n75 con la de tu compañero. Un saludo ya iras contando

jose ramon escribió:Prueba a a mover la geometria del turbo con la mano con el motor parado aver si se mueve la geometria. Prueba a cambiar la n75 con la de tu compañero. Un saludo ya iras contando

La n75 ya esta cambiada y nada, piedes ser la otra la k este mal??un saludo tio

No creo que pueda ser la otra, te toca desmontar turbo amigo, posiblemente tengas el turbo la geometria obstruida de pisarle poco al coche

Por lo que se ve es turbo, metele la máquina y hazle un log al coche, ahí seguro que canta si es el turbo...

Killer_SFC escribió:Por lo que se ve es turbo, metele la máquina y hazle un log al coche, ahí seguro que canta si es el turbo...

Salta fallo de sobrepresion en turbo

Bueno señores, pues despues meterle la maquina, de cambiar el caudalimetro, n75, y sensor de presion del turbo, lo lleve a un taller de villaverdse especialistas en turbos, me midieron la presion ellos y soplaba por encima, asique se lo deje para que desmontaran y lo miraran y tal..
Tenia el turbo gripao, asi que ma toacao meterle uno de intercambio.
por cierto nose que tal estara de precio 530 euros turbo de intercambio y mano de obra incluida, unos me dicen que de lujo, otros que man timao....como lo veis??
un saludoo

Ke tal el problemilla del turbo?? Como a acavado todo?

y ya esta montado el nuevo turbo ? notas la diferencia o que tira mejor ?

gripado el turbo es muy raro, si tiene los sintomas que tu dices en el primer post, el coche lo que le pasa es sobrepresion de turbo, y eso ocurre porque esta la geometria variable atascada de la suciedad,y por eso te salta el fallo de que te anda bien , te da fallo de sobrepresion lo paras reseteas la centralita y vuelves arrancarlo y va bien, si tuvieras el turbo gripado como dice tu mecanico ni te andaria el coche, directamente se te pararia y echaria humo blanco, que te enseñe el turbo tuyo el que dice que esta roto. un saludo

gripado no, tienes razon, lo que pasa que de la mierda que tenia y el sobreesfuerzo estaba hecho polvo tio
la diferencia si que la noto, aunque la verdad que me esperaba un poquito mas...jejeje
como veis una repro??es quitarle mucha vida al motor?
y sobre el precio que me decis??
un saludo chabales y graciaspor tooo

hay una cosilla que se le puede acer pero necesitas tener un reloj para medir la presion que sopla el turbo, y es bajarle el tornillo de tope de la geometria, eso y el potenciometro en la temperatura del gasoil y tiene que andar un pelin mas =)

jose ramon escribió:hay una cosilla que se le puede acer pero necesitas tener un reloj para medir la presion que sopla el turbo, y es bajarle el tornillo de tope de la geometria, eso y el potenciometro en la temperatura del gasoil y tiene que andar un pelin mas =)

Gracias niño, pero hay bricos o algo de algo de eso??
un saludoo!!!
por cierto a ver si me decis que tal de precio que yo creo que man timao un poquillo

Los turbos no son baratos. Y si te an puesto un turbo nuevo pienso ke esta bien. Otra cosa es ke te ayan puesto uno de segundamano. Y te digo lo mismo que el de aeriva. Siempre que te quiten una pieza y te la cambien por otra. Que te devuelvan la tuya y si te dicen nooo la emos tirado porque no servia tal. Nada si lan tirado ke la busken pero ke te den la tuya. Que mas de 1 es mu listo