Ubicación tornillo de vaciado de valvulina Toledo I manual

[Pablo_Diaz]

Voy a cambiar el aceite de la caja de cambios de un Toledo I AFT 1,6 del año 97 manual y me preguntaba si tendríais alguna imagen donde se viera la ubicación de los tornillos de vaciado y llenado.
Gracias

[Becker]

Te pongo un enlace a un tema sobre el cambio de la valvulina.....

http://www.clubseattoledo.com/foro/view ... =16&t=4620

Por las imagenes que hay te puedes guiar bien.
Un saludo.

[slepmoon]

Necesitas una llave allen de 17mm para quitar los dos tornillos.
Lleva 2 litros de valvulina GL4 en la viscosidad que tu quieras 75w80 - 75w90 en sintetico o mineral a gusto de cada uno.

[Pablo_Diaz]

Muchas gracias!

[RAUL GT]

anda mira algo que no le havia echo.pues me liare a hacerlo un dia de estos.slepmoon la mia es igual que esa ?

[slepmoon]

Si Raul GT, tiene que ser GL4 para los nuestros. Si quieres te echo una mano en el cambio, ya tengo esperiencia jajajjja.
La llave la tengo, me fabrique una por no gastarme 18€ en una nueva y solo necesitas un tubito de metro y medio mas o menos de los que se usan en los desagues del aire acondicionado y un embudo de los chinos a 0.75cent.
La valvulina me costo sobre los 10€ el litro. si tienes problemas en encontrarla me avisas y te paso una tienda que son especialistas en todo tipo de aceites.

[RAUL GT]

lo de gl4 q significa .porke yo en el taller del trabajo tengo valvulina pero es de los trailers esa me vale .

[A.RODRÍGUEZ]

lo de gl4 q significa .porke yo en el taller del trabajo tengo valvulina pero es de los trailers esa me vale .

como valga hacemos dos cambios,

[RAUL GT]

ya saves q si alberto a y dime q densidad llevas de aceite q para tu cambio la pillo de curro o directamente vamos a hacerlo a mi trabajo ya.saves q hay de todo teteeee.

[A.RODRÍGUEZ]

ya saves q si alberto a y dime q densidad llevas de aceite q para tu cambio la pillo de curro o directamente vamos a hacerlo a mi trabajo ya.saves q hay de todo teteeee.

Pues sinceramente en turbo diesel no se cual es ahora,lo tengo que mirar.

[skainet]

cada cuanto es recomendable cambiar la valvulina?? porke no creo ke el mio se haya echo nunca ,eso si va suave de cojones la verdad ,menos la 1ª ke en parado al meterla a veces hace un poco el tonto

[Moverano]

cada cuanto es recomendable cambiar la valvulina?? porke no creo ke el mio se haya echo nunca ,eso si va suave de cojones la verdad ,menos la 1ª ke en parado al meterla a veces hace un poco el tonto

Según el mannual de usuario y taller para cambios manuales no necesita mantenimiento ( sustituir), sólo en cajas automáticas. Yo este verano aprovechando en el terreno de un compañero se la cambié. No he notado nada desde entonces.....

[slepmoon]

A ver como explico lo del GL4. Es como una especificación de componentes de ese aceite. Es como el API/ACEA de los aceites de motor, mas o menos va por aqui la jugada.
Según el manual de mi coche (el que entrega con la documentación) la valvulina debe ser GL4 de viscosidad 75W xx......que seria 75w80 para la mineral y 75w90 para la sintética y ya a gusto de cada uno.
Los coches mas modernos ya lle
van GL5 y mas avanzadas, pero estas llevan componentes que desgastan los rodamientos interiores de nuestras cajas. Por eso es importante no ponerle la primera que veamos sin leer bien la etiqueta del producto.
Hay un hilo por el foro que se comenta todo esto, voy a ver si lo encuentro y pongo el enlace.
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Bueno, pues edito para decir que no encuentro el hilo que comento, pero os dejo un enlace donde explican las diferentias entre GL4 Y GL5

http://grupos.emagister.com/debate/_cua ... 506-679043

y otro mas técnico, aburrido y largo

http://www.widman.biz/boletines_informativos/77.pdf
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Como dice Moverano, no es obligatorio o necesario cambiarla, tan solo ir mirando el nivel y rellenar si es necesario. Bajo mi punto de vista y después de 300.000Km, al cambiarla salio toda negra y con aspecto aguoso, asi que de vez en cuando la iré cambiando, que por los 20€ que cuesta....... y son 20 minutos de "trabajo".

Skainet, lo que no entra la primera en parado puede venir por otro lado, revisa los casquillos que hay encima del cambio que es lo que suele fallar (cuando nos veamos ya te diré lo que es).

En cuanto al aceite de motor que llevamos los MK1 diesel y segun fabricante es 15w40, pero de esto ya se a hablado mucho y cada uno le pone el que mas le gusta, mas contento o mas barato/caro encuentra.

Raul GT, la valvulina de camión.......pues puede valer, no digo que no, pero leete bien las especificaciones. Yo no la pondria, total como comento arriba por 20 eurillos cada 5 años........creo que no es excesivo.

[RAUL GT]

yo ahora llevo 126.000mil km supongo q nunca se habra cambiado .ya si no es por los 20 euros es como trabajo en un taller de camiones si hay pues eso q me llevo jajaja

[Pablo_Diaz]

¿20 euros?. ¿En donde la puedo conseguir?
Gracias