Problema con marcador de temperatura Toledo 2003 1.9 TDI

[Jvnavajas]

Bueno pues vamos por partes:

Amortiguadores: Con el cambio, parece que llevo otro coche! Al quitar los antiguos estaban totalmente reventados, no tenian absolutamente nada de fuerza y los apretabas y no retrocedian nada... ahora el coche va como una tabla!

Termostato: Ya funciona correctamente la temperatura... pilla sus 90º y ya no se menea.

Repro: El mismo trayecto de vuelta a casa (unos 40km mas o menos) 1,5 litros menos de diferencia!! Y seguro que si hubiera seguido conduciendo habria bajado aun mas. A ralenti de 0.7-0.8 que estaba lo a dejado en 0.3-0.2!! y el coche anda mucho mas fino y la respuesta de motor al pisar es mucho mas rapida.

Resultado final: TOY ENCANTADO!! PACERE QUE LLEVO BUGA NUEVO!!

[FranTN]

jajajajaj bueno bueno al final parece que era termostato , me alegro que estes contento con esa repro parece que promete y con las suspensiones eso es un puntazo a tu favor en seguridad tio

[panadero_es]

Hola
Me pasa lo mismo que a tí Jvnavajas, mi coche con 230.000 km era un reloj con la aguja de la temperatura, siempre marcaba 90º. Desde hace unas semanas a aqui, he comprobado que si vas acelerando el coche puede llegar a los 90º, pero en cuanto empiezas a llanear o bajar, la temeperatura baja hasta los 70º, y ahora con las temperaturas tan bajas que hay en muy poco tiempo.
Estaba dandole vueltas a la cabeza de que podría ser del termostato y al leer éste foro creo que lo he corroborado.
Jvnavajas, si no te importa, me podrías poner el codigo del termostato y decirme donde se encuentra para cambiarlo?
Muchas gracias y espero tu respuesta.

[Jvnavajas]

Hola! Esto fue en el 2011 y la verdad es que no recuerdo la referencia de la pieza... La compré en oscaro.es y no es difícil de localizar, por el modelo de tu Toledo te salen todas las piezas. Y por el foro encontrarás varios bricks de como localizarlo y cambiarlo.

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[Jorge Gaona]

Hola yo tengo un problema parecido, me marcaba a 90º y despues si bajaba toda la aguja y asi se la pasaba en el trayecto, me habia dicho que era el conector(interruptor) que va al sensor se lo cambie y le puse original, cuando por fin pensaba que estaba resuelto, sorpresa el marcador me empieza a subir mas de los 90ª hasta llegar a los 120º y me empieza a sonar que esta caliente, lo raro es que revisando el carro le funciona bien los abanicos, le cambie la bomba de agua e inclusive le compre el sensor de temperatura y aun me lo hace, reviso el carro y no huele que este sobrecalentado, que podria ser me urge saber que podria ser.