Swap ASV a ASZ/ARL Terminado y en proceso de potenciación.

[xylen2]

Buenas chicos

Estoy recopilando información para lanzarnos a hacer un swap no a mi Toledo, sino al toledo de mi buen amigo Alanitu.
El tema es el siguiente:

Esta semana ha jodido la junta de la culata, unido a que tiene el embrague para pocas fiestas, la transmisiones izquierda machadada, y el compresor de clima no le funciona, y el coche tiene casi 200.000km, nos hemos planteado las siguiente opciones:

-Arreglar todo el percar, y ponerle una repro = Nos sale sobre los 2000€
-Hacer un swap con un ASZ/ARL y una repro= Nos sale sobre unos 3500€

IMPORTANTE:
No nos planteamos quitar el toledo, el dueño le tiene mucho cariño

La información de la que disponemos es la siguiente:
Necesitamos de primeras:

El cableado completo del vano motor.
El aforador del deposito (por el tema de precarga).
El circuito eléctrico del aforador (rele que lo gestiona y el cableado).
El motor (a ser posible completo, ya que salvo el compresor del clima (creo que el tuyo estaba mal) lo demás cambia en todo).Mucho cuidado con los tacos de motor.
La caja de cambios completa, (todo lo que pone el manual de pakman) vamos, bimasa,embrague completo, palieres, selector de marchas.....)
La ECU
Si puedes también sería recomendable tener tanto el cuadro, la confort y las llaves (sobre todo el transponder)
El primer tramo del tubo de escape, ya que el del ASZ y ARL es algo más grande.


Creo que no se me olvida nada 8)

Luego es recomendable de la que te pones, cambiar el IC por un frontal, o por lo menos uno como el del 130cv, cambiar los frenos,(manguetas, discos, pinzas)

Sobre el tema de las homologaciones, ahora es un poco jaleo, pero no obstante yo creo que no debería ser muy complicado ya que Toledos 130/150 han existido, por lo que tendrían que pasartelo.

Si alguno tiene información para realizar este proyecto, sabe como va el tema o cualquiere otra cosa, será de gran ayuda para nosotros.

Un Saludo y Gracias por vuestra ayuda.

[toledin]

Al montar ahora un motor inyector-bomba, tienes que pillar las tuberias de combustible desde el depósito al filtro, ya que llevan un "radiador" para "enfriar" el combustible.

[jdaguilar]

Menuda obra, creo que lo mejor es comprar un siniestro completo para tener todo lo que se pueda solicitar.

Aunque yo optaría por la otra vía que se comenta en cpsl y es comprar otro toledo con las características deseadas en orden de marcha desde el primer momento.

[David R]

Menuda obra, creo que lo mejor es comprar un siniestro completo para tener todo lo que se pueda solicitar.

Aunque yo optaría por la otra vía que se comenta en cpsl y es comprar otro toledo con las características deseadas en orden de marcha desde el primer momento.

+1
Meterte en semejante berenjenal en un coche con esos km... y luego homologaciones y problemas. Creo que eso sería la opción mas racional.

[toledin]

Pero la satisfacción personal que da hacerlo no tiene precio, ademas ustedes creeis que una ASZ/ARL con la tapa del motor puesta, lo distinguen de un AGR-ALH-AHF-ASV??? yo os digo que no.

[David R]

Pues no lo sé, pero estando como están últimamente de tocapelotas en las Itv´s mirando pijadas no iría con semejante proyecto sin homologar, y ya no te digo nada si algún dia tienes un siniestro y la aseguradora se pone a tirar de la manta.

[Hephestos]

Pero la satisfacción personal que da hacerlo no tiene precio, ademas ustedes creeis que una ASZ/ARL con la tapa del motor puesta, lo distinguen de un AGR-ALH-AHF-ASV??? yo os digo que no.

Totalmente deacuerdo. Un swap te debe dejar una satisfacción única. Eso sí, como comentan casi hay que comprar un coche entero...
Mucha suerte con el proyecto David

[xylen2]

Gracias por vuestra ayuda chicos!!!
Comentaros que el proyecto se va a realizar sobre el ASV, porque el dueño quiere, y como bien decís la satisfacción de haber montado tu, tu propio coche no sabéis como es....
Hoy he arrancando un New Beetle 2.0 con un swap a 1.8t, no sabéis el gustazo que me ha dado, y la cara del dueño no tiene precio, bueno si, unos 2500-3000€, todo, todo en taller.

Un Saludo

[xylen2]

Bueno chicos, ya tenemos donante.

Un ARL con 160000km y el arbol cambiado a los 140000, con lo que en breve tendreís fotos e incluso un manual de como se hace un swap a nuestro querido Toledo.

Un Saludo

[jdaguilar]

Enhorabuena, estaremos expectantes de ver el resultado.

[toledobetico]

BIEN! ya tenemos otro swap en el foro!

[xylen2]

El proceso de desmontaje del Toledo ARL

http://img819.imageshack.us/slideshow/w ... 0159kj.jpg

El proceso de desmontaje/montar ASV a ARL

http://img853.imageshack.us/slideshow/w ... 0249nb.jpg

Esto es en fotos todo el lio

Y unos vídeos de todo el tinglado.

[youtube]Rw6F2hf6ZTM[/youtube]

[youtube]bjZ4mvOp6R4[/youtube]

[youtube]majjUeOEMY4[/youtube]

[youtube]qf0Nhp5BH_8[/youtube]

[youtube]gFewVakayHU[/youtube]

[youtube]vzCUoAsrsfs[/youtube]

[youtube]utVNssQFEMc[/youtube]

[youtube]8dHDb_7F3yQ[/youtube]

[youtube]fh6Sdz2d3Ho[/youtube]

[youtube]_zRJtiUFu58[/youtube]

[youtube]-1qR6eW7KcU[/youtube]

[youtube]-TTaH3AtVbE[/youtube]

Esto es para que paséis un rato mirando fotos y viendo vídeos, ya con más calma relataré el proceso peripecias, bueno y malos momentos.....

Un Saludoooo

[xylen2]

Este me lo guardo para contar el proceso del swap.

Un Saludo

[aapretel]

Qué gran trabajo!!!

[FranTN]

menudooo currazooo!!!! al final le dao al temaa si señooor me a dado tiempo a ver un par de videos solo haber si acabo con los demas que ahora hay que currar lo dicho tio un buen curroo y parece que eso pencaaa!!!!!!!!!!!!