Cierre centralizado ;@ Mk1 GLX 92 Confort

[josempg]

ese modelo no es electrico?lo digo porque el cierre centralizado de mi anterior tole era electrico todo y no por bomba de vacio.a lo mejor tiene estropeado los motores de las puertas.

[mansowski1992]

No estoy seguro, atrás tengo la bombita en el maletero a la izquierda.

[josempg]

No estoy seguro, atrás tengo la bombita en el maletero a la izquierda.

entonces no es electrico,es de vacio.

[FranTN]

pues si tienes la bomba a la vista antes de desmontar nada sopla por el manguito como te comentan que sera lo mas facil y si puedes coje a otra persona que sople y tu escucha por el coche por donde se escapa

[mansowski1992]

Lo he intentado desenganchar y no l oconsigo, me da cosa tirar porque parece estar, no sé.. he parado de investigar y ya se lo dije a mi padre ;P jajajaja.

he desmontado la puerta y todo parece bien. penso que lo que falla es la bomba, porque como sea uan fuga me jodería muchísimo. de todas formas alguien tiene un esquema circuito que hace_ por saber por dnd va

[FranTN]

jajaj esquema esquema no pero yo creo que entre todos te podemos decir por donde pasa ya as visto que llega al maletero y luego que pasa por debajo del ansiento como te enseño yo en la fotografia y luego se que pasa por el suelo del coche justo debajo de la moqueta hasta delante con su vifurcacion en cada puerta, haber si alguien te aporta algun tramo mas y ya lo tendras practicamente completo
para repasartelo enterito es entretenido el desmontar para irlo siguiendo pero de momento es lo mas economico de hacer

[mansowski1992]

de verdad pero no creo que haya ningunga fuga o algo desenchufado o el motorcito mal.

por ejemplo,

[FranTN]

bueno a lo primero no te ralles ya primero prueva las 4 cosillas que se te comentan y ves descartando cosas

[Hephestos]

Para mirar si hay fallos electricos desconecta el conector de la bomba (el eléctrico) y mide las tensiones respecto a masa (chasis del coche) para ver que te da. En teoria, te tienen que dar los 3 0V, si alguno te da 12V es que tienes un problema eléctrico.
Prueva a darle directamente 12V a la bomba con el conector sacado (masa al centro), dale en un sentido y en otro a ver que pasa. debería hacer el rido de compresión y que funcionen todos los actuadores (puertas, tapa de combustible y maletero)

[mansowski1992]

De verdad os agradezco la ayuda pero de estas pruebas que me decis no tengo npi de como hacerlas. xD

[FranTN]

jajaj es facil hombre piensalo con paciencia y apuntate los comentarios en una libreta y veras como estando delante del coche y leiendo lo que te hemos puesto lo veras mas claro

[javier martin]

ummm interesante esto del recorrido del tubito,ya que a mi si cierro desde la puerta del conductor,solo me cierra esa,si cierro desde la del copi,se cierra todo,en cambio para habrir habro desde la del conductor bien,entonces ese tubo va desde el maletero por el lateral del conductor a cada puerta? y el otro lado?

[FranTN]

por el otro lado tambien javie casualmente la foto que yo he puesto es del lado del copiloto

[javier martin]

por el otro lado tambien javie casualmente la foto que yo he puesto es del lado del copiloto

haa!!! ok tio,pos muchas gracias,haber si le hecho ganas y lo miro que estoy de cerrar las puertas desde el lado del copi hasta la misma

[mansowski1992]

Veis, xD por esto pienso que lo que falla es la bomba, porque el cableado está perfectamente, que miré desmonté la puerta de la parte que he tocado.