brazo de suspension

[karraskiyo]

hola como hago para quitar la tuerca de la rotula que va en el brazo de suspension, ya que hay que sujetar el esparrago con una llaver torx y aflojar la tuerca, pero el problema es que me estorva el palier y cuando la tuerca va a mitad de recorrido se pone durisima la tuerca y no afloja mas.

[josempg]

fotos

[karraskiyo]

haber si m explico un pocomejor, mas que nada porque me pillas sin camara para hechar fotos. es un toledo de la segunda serie, lo que quiero decir es la rotula de la suspension(la cual se situa justamente debajo del palier) que tiene una tuerca debajo del palier. pues bien al intentar aflojar la tuerca la rotula da vueltas, para evitar esto el esparrago de la rotula tiene tallada una endidura para cabeza torx(no recuerdo que numero) para sujetar el esparrago y aflojar la tuerca sin que la rotula de vueltas. mis dudas bienen ahora:
- hasta la mitad la tuerca afloja sin tener que sujhetar el esparrago; es decr, que la rotula da vueltas. pero cuando llega a la mitar comienza a dar vueltas.
- lo que no se es como hacer para sujetar ese esparrago, ya que una carraca no entra porque tiene un espacio muy limitado, dado queel palier esta justo encima, y una llave de torx de "L" tampoco entra. asique he pensado en coger una de un trocle que tengo que viene sin adaptador para carracay tiene el cuerpo exgonal, la encajo al ser de pequeña dimension y en su cuerpo exagonal la sujeto con una llave fija y ya aflojo la tuerca.

¿que pensais?, ¿de que forma lo habeis hecho vosotros?. es que tampoco se si la llave de la carraca entra, aun no lo he probado.
claro todo esto se se haria mejor quitando el palier pero no quiero tenerme que poner a quitar el palier para esto, y ademas es que es un coñazo por los tornillitos de la trocola del lado de la caja de cambios.
perdon por el tocho, pero haber si ahora me he explicado mejor jeje saludos y espero vuestra ayuda

[venas]

lo siento pero ho es la hora o no me entero bien , pon fotos

[m6731nn]

Yo si me enterado, deja de intentar sujetar el esparrago con la llave de torx por que eso es practicamente imposible. A las rotulas sean cuales sean se les hace el bloqueo del esparrago haciendo presion en el lado opuesto al esparrago, es decir la parte redondeada que queda justo debajo de donde engancha el trapecio a la rotula y para ello la mejor manera es que le metas un gato haciendo fuerza hacia arriba(como si pretendieses levantar la rueda si esta estuviese puesta) pero teniendo en cuenta que el gato haga la fuerza sobre la rotula y no sobre el disco o el trapecio, esta sera la manera más facil, tambien podrias levanta el coche con un elevador o un gato atrancar algo en la rotula y dejar caer el coche pasra que haga fuerza sobre lo que le hayas metido. no se si me explico e intentare dibujartelo
http://img707.imageshack.us/i/rotulas.jpg

[karraskiyo]

muchisimas graciass, te has explicado como un libro abierto compañero. no sabia que asi se bloquease la rotula, bueno cada dia se aprende algo nuevo jaja. muchas gracias nuevamente.

[m6731nn]

De nada hombre, ya de paso practicaba un poco con el pain que hacia mucho que no lo usaba.