cerraduras toledo

[guttinet]

Hola a todos, aunque hace bastantes años que tengo mi Toledo, hace unos meses me tocó el tema de los elevalunas.

Ni corto ni perezoso, me fui a un desguace y por el módico precio de 80 lereles, me llevé los dos paneles completos de las puertas. Cojonudo! pensé yo, esto es sacar uno y poner otro.

Pues no, mire usted, cuando saqué uno y puse el otro, magia, mi coche no se abre desde dentro, hasta tal punto, que me cargué la maneta interior.

Solicito la ayuda de los gurús del foro, a ver si son tan amables de arrojarme algo de luz sobre este asunto.

Después tengo otra duda con la adaptación de un RNS-D (Navigation plus de audi), pero eso será una vez arregle el tema de las puertas.

Gracias de antemano.

Ah mi coche es un Toledo 2.3 v5 del 200 (Repro)

Salu2

[Hephestos]

Pero la cerradura no tiene nada que ver con los elevalunas... O tienes la cerradura fastidiada o te olvidaste de conectar (o conectaste mal) el cable que va a la maneta.
O por el contrario tienes la cerradura casacada

[guttinet]

Eso creía yo, el caso es que está todo conectado, es decir, está conectado el cable de la maneta de apertura de puertas, tanto a la cerradura (hace efecto muelle), como a la maneta (Es un gancho, imposible que se salga), está conectado el cable de alimentación del cierre centralizado, está correctamente, la cerradura (El bombin, que transmite con una pequeña varilla de hierro), está en su sitio el pivote que sube y baja cuando se abre y se cierra (pero que ni sube ni baja, parece atascado). En teoria parece que todo esté bien. pero no

HAy por ahí algun despiece, o alguna página del libro de taller??

[ernes]

holaa desmontaste la cerradura de la puerta o quitastes el trocito de plastico que une la cerradura con el panel¿?
salu2

[A.RODRÍGUEZ]

mira haber si es el trocito plastico que une la cerradura con el panel si lo has doblado un pelin ya que me pasó en el GT.

[venas]

mira a ver si las conexiones de uno o utro son las mismas en el caso que te llevaras los motores con los botones de los elevalunas cambiaban segun modelos unos eran de 5 pines y otros de 4

[Hephestos]

mira a ver si las conexiones de uno o utro son las mismas en el caso que te llevaras los motores con los botones de los elevalunas cambiaban segun modelos unos eran de 5 pines y otros de 4

Si el autor del tema hubiera puesto en el título el modelo y año del coche no te hubieras confundido entre generaciones de toledos (por cierto, son 5 y 6 pines )