Cambio de cuadro de un 1L

[armeromenor]

-clark, lo encontraste??? Yo estoy a punto de cambiar luces en el cuadro, y tengo el mismo modelo que tú y ayer me surgió la duda de intentar ponerle un cuadro de un modelo, como los nuestros, los más antiguos, pero con cuentarpm (y que creo que lleva reloj digital pero sin ordenador a bordo).

Bueno, pues ya me dices cosas.

Gracias y un saludo!

[Dhusuf]

No es solo por las revoluciones, un cuadro gasolina de 7k rpm en un diesel funciona, lo que la aguja nunca marcará mas de 5000 (ó 5500, no recuerdo de memoria) lo que pasa que no tendrás chivatos de calentadores por ejemplo.

un saludo,
Dhusuf.

[-clark]

osea que le podemos poner cualquier cuadro y funcionará? eso me a parecido entender

[Hephestos]

No, los de TDI ya te digo yo que no te funcionarán, y los de gasolina... no te lo aseguro, pero lo dudo

[armeromenor]

No es solo por las revoluciones, un cuadro gasolina de 7k rpm en un diesel funciona, lo que la aguja nunca marcará mas de 5000 (ó 5500, no recuerdo de memoria) lo que pasa que no tendrás chivatos de calentadores por ejemplo.

un saludo,
Dhusuf.

Pues es verdad, ya no habrá testigo de calentadores... qué es un cuadro gasolina 7k rpm? Es el nombre??

Pues ya no se si cambiarlo o no...demasiada moficiación...

Gracias!

[xrclasica]

Pues debe ser la abreviatura de 7000 rpm, que seguramente es el tope de la escala de revoluciones. Yo no lo sé exactamente porque el mío es diésel.

[Hephestos]

Busca un AAZ (1.9 TD 75CV) en acabado GLX, que tiene rpm
A lo de la gasolina ya te lo ha dicho bien el compi

[armeromenor]

Gracias Hephestos.

[-clark]

Sabeis si el 1.9d tenia un cuadro con cuenta vueltas? el mio es el de 68 cv

[Hephestos]

Sabeis si el 1.9d tenia un cuadro con cuenta vueltas? el mio es el de 68 cv

65CV si mal no recuerdo.
No conozco ningun 1.9D con cuentavueltas, pero la parte electrónica es clavada ala del 1.9TD, asíq eu digo yo que te irá.

[-clark]

el mio es el de 68cv el primer 1.9d , bueno ya estoy con el cuadro en casa , se lo e colocado y no funciona nada , se queda encendida el led de las cortas , no sube el marcador de gasolina y el de agua sube tres cuartos , asi que e descuartizado ese y el mio y los estoy apañando el uno en el otro , los e dejado en la placa base y estoy viendo lo que cuadra y lo que no , ya os contare , por cierto el cuadro mio viene preparado para la luz de reserva aunque no la tiene , le he puesto la tira de leds del nuevo y listo , para el que no lo sepa los relojes de este coches sales tirando hacia fuera menos el cuenta kilometros que tiene cuatro tornillos detras es bastante facil.

[Hephestos]

No te va nada?????? rarísimo
De qué coche lo has pillado?

[-clark]

Nada iba y lo que iba lo hacia mal , pues lo cierto esque no te se de cir que modelo seria porque lo cojí del primero que mejor ví , no tiene ordenador de abordo y es de un diesel si no recuerdo mal es un reestiling , pero como el mio no tiene ni centralita pues no sé , el caso es que la placa base es muy muy similar, hice unos apaños que me da vergüenza enseñar asi que creo que me tendré que quedar sin cuanta vueltas y con el reloj analogico que se le va a hacer , que que lo que voy a haceer es ponerle el cuenta kilometros de 220 y cambiarle el fondo en por uno tipo carbono y voy a ver si hago un invento para hacer retroiluminacion , ya os contaré

[Hephestos]

los diesel restyling son TDI, y pillan las rpm del cigüeñal, necesitas un TD GLX, que las pilla del alternador