Problemas con la calefacción.

[yagoso]

Hace un par de años, se estropeó el aire acondicionado. Se llevó a un mecánico especialista en electricidad y resultó ser un auténtico desastre. El señor está todo el día con el teléfono, no se si enganchado a las líneas eróticas o que. El caso es que tenía dos o tres niñatos de FP (o lo mismo no eran ni de FP). El caso es que me desarmó todo el salpicadero, y como digo fue un autentico desastre, se les cayó una pieza de goma dentro de la caja de cambios y menos mal que mi padre estaba delante...pq se hacían los locos, decían que nó, que no se había caido nada, fastidiaron el cable del cuenta km. y ahora la aguja baila hasta los 60 kms/h, total como digo un desastre que medio apañaron como pudieron.

El problema es que eso fué en el mes de mayo, y cuando llegó el frio, aquí a Almería, pues nos dimos cuenta de que el muy mamón, había fastidiado tb. el tema de la calefacción.

En primer lugar, antes cuando el ventilador estaba en posición 0 (parado) no salia nada de aire por las distintas aberturas, ahora sí.

En segundo lugar, el selector de por donde tiene que salir el aire no funciona, lo pongas donde lo pongas sale aire por todos lados, hacia los pies, hacia el frente y hacia el parabrisas.

Y por último, cuando giras el mando para que eche aire caliente, apenas lo echa. Es decir, tira el mismo caudal de aire, pero apenas sale caliente cuando el mando está a tope de calor (y debería de tirarlo berreando).

En fín....alguien me puede echar una mano con este desaguisado...???

Saludos.

[Dhusuf]

Si sabes como va el mueble repartidor de los toledo, (y VW equivalentes), las trampillas se unen a las ruletas por un cable con una sirga.

Lo más probable es que te hayan quedado mal colocados los dientes de los engranajes durante el montaje. puedes hacer la prueba desmontando las ruletas, y accionando manualmente el cable de cada una, sin tener logicamente el tope de la ruleta. de esta manera comprobarás si se llega a abrir del todo la trampilla del aire caliente, por ejemplo, o q puedes ajustar hacia qué salida quieres el aire

respecto a que no caliente, mira por el cofre del motor, las conexiones de agua del radiador de la calefaccion, son 2 tuberias que encontrarás por la parte del motor, como si fuesen al cuadro de instrumentos, por arriba, y un poco a la derecha del centro. si todo está bien, es problema de la circulacion de aire, pero tb podria ser que te hubieran anulado esos tubos.

un saludo,
Dhusuf.

[yagoso]

Hola, anoche estuve revisando los tubos, son dos, uno encima del otro. Tanto uno como el otro estaban muy muy calientes, pero la calefacción sigue igual.

Puede ser que se hayan olvidado de enganchar el cable a algún sitio? Si es al mando pues fácil de solucionar, pero si no lo han enganchado en el otro extremo...es muy complicado de solucionar??

A ver si en el puente puedo desarmar el mueble, la verdad es que nunca he hecho esto, pero bueno ya iré preguntando.

Saludos.

[chechuman]

Mira a ver si te han quitado la compuerta que redirige el aire...
Suerte, menos mal que por ahí no hace demasiada rasca

[Dhusuf]

Hola, anoche estuve revisando los tubos, son dos, uno encima del otro

nop, son 2 que entran uno al lado del otro a la misma altura del cortafuegos, haz una foto de esos tubos q dices, a ver si hay algo "raro".

Desmontar el mueble tiene tela, te toca sacar el salpicadero completo, en Mi toledo tengo algunas fotos de cuando se lo hice al mio

un saludo,
Dhusuf.

[Fleischman]

Hola, anoche estuve revisando los tubos, son dos, uno encima del otro. Tanto uno como el otro estaban muy muy calientes, pero la calefacción sigue igual.

Puede ser que se hayan olvidado de enganchar el cable a algún sitio? Si es al mando pues fácil de solucionar, pero si no lo han enganchado en el otro extremo...es muy complicado de solucionar??

A ver si en el puente puedo desarmar el mueble, la verdad es que nunca he hecho esto, pero bueno ya iré preguntando.

Saludos.

El otro extremo lo tienes justo en el centro del salpicadero abajo, metiendo la mano por el lado del acompañante lo tocas pero es muy incomodo para trabajar.

Salu2

[yagoso]

Os dejo foto del motor os señalo con flechas las tuberías que creo que son. Anoche que hacía rasca aquí en almería probé a ver como salía el aire con el mando en frío, y con el mando a tope de calor. En frío sale frío, y con el mando a tope de calor, sale un poquitín caliente.

[Dhusuf]

Efectivamente tienes razon, los tubos estan bien, se ve uno por delante del otro, pero luego entran a su sitio, no están anulados.

mira por debajo del mueble, por la parte del pasajero puede q sea mas facil, a ver si ves restos de color rosa, sería sintoma de que el radiador de la calefaccion está rajado, aunque el nivel de refrigerante te habría bajado. si es eso, toca sustituirlo o pasar frío (si no puedes hacerlo tu mismo casi no te merece la pena)

Haz la prueba de las trampillas, saca el conjunto de las ruletas y acciona tu manualmente los cables hasta el tope del recorrido y a ver qué ocurre.

Un saludo,
Dhusuf.

[yagoso]

Hola de nuevo,perdonad por la tardanza pero al final en el puente estuve liado con bricolaje casero y dejé de lado el del coche.

Total que el sábado por la tarde estuve mirando el tema...demonté las ruletas y tirando del cable, sigue igual, es decir, apenas echa aire caliente, y no direcciona el aire para que salga por los distintos lugares.

Miré en la zona del acompañante y no hay perdida de liquido, tb, que los cables de las ruletas llegan y se enganchan a una especie de selector, probé a desenganchar los cables y mover los selectores con la mano (no sin poco trabajo), y sigue igual, así que supongo que el problema está precisamente donde enganche ese selector.

Acabo de ver en 'Mi Toledo' como Dhusuf, ha desmontado la pieza donde enganchan los cables con fundas azul y amarilla, es decir, la del selector de mas o menos calor, y la del selector de por donde sale el aire, y veo que parece todo de una pieza. Es posible que se haya roto???

En fin, iluminadme algo...que gracias a Dios no hace mucho frío aquí en Almería...

Saludos.

[Dhusuf]

posible es, pero me parecio q la construccion era bastante sólida, y el mio es de los primeros asi q si estuviera pasado con los años, el mio lo estaría seguro.

gira la ruedecilla dentada pero no se mueve nada por dentro? o no llega a girar? a mi me ocurrió que una de las grapas que sujetan la parte de color del cable (la funda) se habia roto y lo que ocurria es que empujaba al mismo tiempo el alma y la funda, con lo que no accionaba nada.

Sin embargo si la pieza q dirige gira en su alojamiento (con cable o a mano), pero no notas que mueva el deflector grande de dentro...

tengo varias fotos mas por si necesitas algo, las q puse en el post logicamente son las mas ilustrativas o llamativas en aquel momento.

un saludo,
Dhusuf.

[yagoso]

Es estraño, pq ya te digo, en la zona de los pies del acopañante en la zona de abajo de la consola central hay un pequeño hueco por donde asoman los cables metálicos con las fundas. Y veo que enganchan en los selectores (como se ve en tu foto), puedo meter un par de dedos, y noto como algo se mueve y suena por detrás de donde esta la radio, pero luego el aire sigue saliendo por todos sitios (zona de parabrisas, zona pies, y zona cara) y y no da calor. Es decir, ya directamente paso de mover las ruletas, directamente me voy a mover lo que mueven los cables que tienen las ruletas...pero na de na.

Esto es mas raro...

[Dhusuf]

entonces si oyes moverse por detras de la radio, las trampillas se mueven bien y todo, y la zapatiesta está en que se te ha separado la union (son varias piezasq encajan) entre el repartidor y las canalizaciones, y el aire circula por el salpicadero libremente, por asi decir. O bien (hay alternativa pero es igual de poco apetecible) se te ha deshecho la espuma de la trampilla, dejando al aire los agujeros q tiene por cuestion de economia de peso, con lo q ya no desvia (hablo de cabeza, la de la temperatura va asi, la otra no recuerdo ahroa como es)

un saludo,
Dhusuf.

[yagoso]

Joer...que mal suena tio...que mal suena.

Podré acceder a todo el ma desarmando solo el plástico negro que cubre el cuadro de relojes (cuenta km, cuenta rpm, etc) y la radio. O tendré que desarmar todo el salpicadeiro???

Mi mail es cv_puertosol@yahoo.es

Porfa mandame alguna foto mas de todo el lío.

Gracias.