Mi toledo es un 1.9 d 110cv motor asv
¿Quisiera saber si se puede sacar desmontando los tubos , egr y colector de escape etc.. por arriba y si hay que soltar algún tornillo por debajo?(como los tres de salida al escape del turbo)¿si sale con el colector de escape por arriba?¿en general un poco de informacion?¿que opinais de limpieza por ultrasonidos sin desmontar el turbo? (quitando el turbo del motor claro)
Ya que no encuentro ningún tutorial al respecto y solo he visto un post y es de afn
Muchas Gracias de antemano.
Desmontar turbo ASV
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cocoludro
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Re: Desmontar turbo ASV
Me contesto yo mismo, por si a alguien le sirve. Lo he sacado por abajo dudo mucho que se pueda por arriba, tendríais que quitar también el colector de admisión y no creo que se pueda acceder a los 3 tornillos del escape, los de los 2 tubos de engrase y uno que lleva abajo sujetando el turbo por debajo.
.Por arriba se quitan el tubo que va al filtro del aire , la egr completa, los 2 tubos que van a la caracola de admisión y el metálico que va del colector de escape a la egr, también los que puedas del colector de escape , los que no por debajo.
Ahh olvidaba comentar que hay que quitar el palier derecho para poder trabajar y sacar el turbo por abajo, el palier lleva 6 tornillos XZN en mi caso el M8 que son como torx pero de 12 puntas, quitar la rueda el tornillo central de la rueda soltar los 3 tornillos del trapecio de la suspension y la tiranta que va en el lateral del trapecio para poder sacar el palier.
.Por arriba se quitan el tubo que va al filtro del aire , la egr completa, los 2 tubos que van a la caracola de admisión y el metálico que va del colector de escape a la egr, también los que puedas del colector de escape , los que no por debajo.
Ahh olvidaba comentar que hay que quitar el palier derecho para poder trabajar y sacar el turbo por abajo, el palier lleva 6 tornillos XZN en mi caso el M8 que son como torx pero de 12 puntas, quitar la rueda el tornillo central de la rueda soltar los 3 tornillos del trapecio de la suspension y la tiranta que va en el lateral del trapecio para poder sacar el palier.