Como más vale tarde que nunca... hoy les traigo algunas imágenes de lo que fue el trackday del 26 de mayo de 2018 en el Autódromo de Buenos Aires, organizado por la gente de Trackday Argentina.
Como siempre, hubo gran cantidad inscriptos (más de 100) y pudo verse de todo. Desde coches convencionales de todos los días, hasta bestias como Corvette Z06, Audi R8 o Nissan GTR.
Empecemos por algunos coches japoneses
También hubo Impreza para todos los gustos
Y hasta estuvo Godzilla
La última foto del GTR, junto al Corvette, me sirve de nexo para pasar a un poco de American Muscle
Dejamos los Estados Unidos, y nos vamos para Alemania
Una verdadera rareza fue este Lotus Evora. No sé al día de hoy; pero al menos en ese momento, era el único patentado en Argentina. Como curiosidad... aquí les dejo el enlace a una nota de Autoblog.com.ar, con los coches menos patentados en Argentina durante el primer semestre de 2018: https://autoblog.com.ar/2018/07/03/los- ... e-de-2018/
Pasemos ahora a algunos "chiquitines" deportivos
El Peugeot 106 de arriba realmente estaba muuuy prolijo. Cerca de ser un "track car", pero sin dejar de ser de calle.
Aquí otros coches con similar planteamiento, pero sin ese nivel de terminación
Otro coche armado para la pista era esta réplica del Torino Nro. 2 de las 84 horas de Nurburgring de 1969.
Un trabajo realmente muy pero muy prolijo. Partieron de un modelo de mediados de los 70s, al cual le cambiaron la trompa y la cola por las de un modelo 67 (igual a las del 69). Incluso tenía el motor Tornado con sus 3 carburadores Weber, y el capó de fibra correspondiente.
Son detalles... pero el esquema de pintura estaba basado en el de una réplica inexacta que hizo Renault Argentina en los años 90s, y no en el original.
Como les comentaba, son detalles... que los coches originales no tenían; tales como el logo de YPF en el guardabarros, la franja en el parabrisas con la palabra RENAULT, el delineado en negro de las partes amarillas, o la pintura negra entre las ópticas traseras y bajo la parrilla entre los faros auxiliares.
Las llantas eran "modernas", pero es más que entendible ya que es un coche que se lo exige al máximo en pista, y no para regularidad. Realmente andaba muy fuerte. Y ni les digo cómo sonaba...!! Espectacular!
Aquí les dejo unas fotos del Nro. 2 original, que pude tomarle una semana antes en el evento de la Asociación Argentina de Automóviles Sport (AAAS), también en el autódromo de Buenos Aires
Volviendo a lo que fue al trackday, que de eso se trata el post,
me voy despidiendo con algunas fotos más de los boxes, y otras de algunos coches que aunque no participaron en pista me parecieron interesantes
Bueno... eso sería todo.
Como siempre, espero les haya resultado interesante y les envío un gran saludo desde Argentina
