Chirrido como de correa

[josefk]

Buenos días,

Me presento lo primero. Tengo un Seat Toledo II de 110 cv de 1.9 tdi con motor AHF que compre este año de segunda mano. Previamente venía de un Passat con motor AFN de mismas caracteristicas (1.9 tdi 110).

En general perfecto, llevo ya 7 meses con el y ningun fallo. El caso es que el sábado me empezo a chirriar como si fuera una correa. De momento no he hecho ningun prueba de echar agua a la correa de servicios pero quería comentarlo por aquí porque me tiene mosqueado que suena más cuando piso el embrague.

Cuando meto la marcha y levanto el pedal del embrague sigue sonando hasta que revoluciono un poco. En torno a 1700rpm deja de sonar. Tambien suena si giro, llevando recta la dirección no suena tanto como si estoy girando.

Luego también si estoy a ralenti en un semaforo suena y tiende a desaparecer el ruido.

Comentar que compre en coche en tienda de coches de segunda mano y me comentaron que tenia recien cambiada la correa de distribucion y la de servicios.

Otra cosa que quería preguntar es si este modelo no dispone de mas medidas de correa que la 1606 (para aire acondicionado y 900 y pico sin AC) ya que creo que el passat disponia de más medidas (supuse siempre que era para aprovechar al máximo el tensor y a medida que fuera perdiendo fuerza poner una correa de menor medida).

[josefk]

Gracias de antemano por cualquier respuesta!

Por cierto ruego me disculpen los administradores. Quizá debería haber puesto el post en Mecánica. Ruego lo muevan a esa sección y lo estiman más oportuno.

Ya eche agua en la correa pero seguía chirriando. El chirrido proviene de la parte baja de la correa de accesorios.

Añadir que creo que es la polea del cigüeñal o la del alternador. Esta tarde lo llevo al taller y mañana me lo reparan.

Saldre de dudas y podrá servir a todos aquellos que les pueda pasar lo mismo.

[josefk]

Finalmente era la polea del alternador. 100 euritos pieza + mano de obra.

[jdaguilar]

Sí, es un fallo relativamente frecuentemente.

Movido a mecánica.