Club Seat Toledo

a mi me pasaba lo mismo que a ti, y fueron varios tubos de vacio que estaban rajados

carlos repasa detenidamente los tubos de vacio, yo tenia un par de ellos jodidos y se me quedaba con 0 presion de turbo, y ha sido cambiarlos y va como un tiro el jodido y ya que te pones, si tiene la egr sucia limpiasela, otra cosa que puede ser es que el caudalimetro este dando los ultimos ...

se le levanto toda la pintura del capo y el techo, y eso que el le echo laca protectora, pero al no ser pintura buena, incluso preparando bien la chapa como hizo el y echando fondo se le salto toda

ese coche es de un forero del club golf mk2, lo pinto con spray negro mate de la marca montana y la verdad que el resultado fue muy bueno, pero le duro 8 meses na mas, al final lo tubo que pintar

buenas leon, primero bienvenido al grupo, pasa y ponte comodo, y segundo, esa kdd cuando fue?? por que yo soy de cordoba y ahora mismo estoy atonito!!! jajaajaja saludos compañero!!!

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mete un k&n de sustitucion que estan garantizados de por vida y solo tienes que hacerle el mantenimiento

hombre, si tira por alguna de las tuberias, el mfa marca como si estuviera consumiendo, porque el combustible pasa por los sensores, yo te digo esto por mi antiguo golf, que empezo asi, y cuando le cambie las tuberias en mal estado volvio a los consumos que deberia tener, mira tambien las bujias ...

Yo tengo un vhs original de seat con la presentacion del toledo, se lo regalaron a mi padre porque los estuvo viendo cuando los iban a sacar, y ahora soy yo el que tiene uno, quien lo iba a decir

algun consejo?? Comprate los zapatos 3 numeros mas pequeños porque te pesa el pie :risas Ya en serio, mirale bien todas las mangueras del combustible, sobre todo las del motor, el que envia la chofa y el retorno, vaya que tengas alguno picado y salgas ardiendo y mira tambien el lateras vaya que te ...

Coincido con los compañeros, discos brembo de sustitucion y pastillas necto ap, si a ello le sumas latiguillos metalicos y liquido bueno tienes una frenada espectacular

Ayer hablando con un muchacho que tiene un ibiza gt tdi afn me dijo que a el tambien le ha pasado lo mismo y era la valvula de avance del turbo, le ha echado aflojalotodo y mano de santo, asi que comprobare tubos de vacio, lo sacare a carretera hasta que me vuelva a dar el fallo y mirare la valvula ...

Algun tubo de vacio dices no toledin??
Gracias por la aclaracion de todas formas becker

Cómo es la subida? yo sé que en los puertos de montaña, estos turbos antiguos no controlan la presión automáticamente y caen. es en cualquier terreno que pique un poco hacia arriba. Puede ser del tubito de la centralita que esté rajado o de la geometría del turbo que esté atascada y cause el limp mo ...

pues eso, que cuando voy forzando un poco en alguna subida cae por completo la presion del turbo y hasta que no paro el coche y vuelvo a arrancar nada, he repasado todos los manguitos del ic y turbo y no hay ninguno rajado, alguno sabeis por donde puede venir esto?? Gracias de antemano, saludos!!