Club Seat Toledo

Aunque muchos seguro que pensáis que esto sólo es intentar retrasar lo inevitable, la desaparición del motor de combustión, Ilmor ha presentado un motor de cinco tiempos que aporta ventajas sustanciales respecto a los actuales motores de gasolina de cuatro tiempos. Puede que no os suene el nombre de este fabricante, pero su buen hacer está garantizado tras años de fabricación de motores para las competiciones con más prestigio, como los de Mercedes en la Fórmula 1.
El prototipo en el que se encuentran trabajando ahora mismo es un bloque de tres cilindros turboalimentado, que cubica 700 cc y su eficiencia supera al de un motor de inyección directa. Hasta el momento han conseguido un rendimiento de 130 CV y 165 Nm de par motor, con una eficacia un 5% superior sobre los anteriormente mencionados motores de cuatro tiempos e inyección directa.
A medida que madure la investigación de esta nueva tecnología se espera que la potencia se sitúe sobre los 150 CV y un ahorro de peso del 20% respecto a un motor convencional. El aspecto ecológico de este motor se muestra al comparar la similitud de su ficha técnica con la de un pequeño motor diésel, ambos disponen de un rendimiento y curvas de par similares, pero cuando miramos las emisiones el motor de cinco tiempos a gasolina es claramente superior.

Mientras finalizan el desarrollo ya se encuentran a la búsqueda de posibles interesados en montar este pequeño motor, que gracias a su reducido peso parece adaptarse perfectamente al uso en coches híbridos. Desde mi punto de vista todas las mejoras en consumo y emisiones que pueda aportar un motor como éste son bienvenidas, pero con la velocidad a la que avanza el coche eléctrico hacia su entrada en el mercado habrá que ver si el dinero invertido en esta ingeniosa tecnología tiene tiempo para rentabilizarse.

Fuente:www.diariomotor.com

Pues opino igual... si se dan MUCHA prisa y lo meten ya en motores híbridos tendrá sentido, si se esperan demasiado... caerá en saco roto porque ya no será momento de aplicarlo....
Todo lo referente a reducir consumos y emisiones siempre es bienvenido..

si se dan bastante prisa, iremos directo a por los electricos "plug-in", pq un motor tan chico seguro q trae cuenta en cuanto a coste/emisiones comparado con los hibridos...

un saludo,
Dhusuf.

alguna explicacion tiene que tener el que hayan diseñado el motor en base a la gasolina como carburante, pero visto que la gasolina tarde o temprano se va a acabar (entendiendo acabar como que el precio se va a disparar cuando se acaben los yacimientos cómodos y faciles de explotar = baratos), pero yo me pregunto porque no probaron con algún otro combustible, bioalcohol, biodiesel, que permita a la atmosfera absorber mejor esas emisiones...

El primer motor de combustión se diseñó para funcionar con el alcohol destilado del azúcar de caña que viene a costar unos 0,40€/L
Hoy en día tienes los motores flexifuel que pueden usar gasolina/bioalcohol pero la red es aún escasa.... alguien estará impidiendo su aplicación, y eso que levantaría la industria de la caña de azúcar que esta en abandono...

chechuman escribió:El primer motor de combustión se diseñó para funcionar con el alcohol destilado del azúcar de caña que viene a costar unos 0,40€/L
Hoy en día tienes los motores flexifuel que pueden usar gasolina/bioalcohol pero la red es aún escasa.... alguien estará impidiendo su aplicación, y eso que levantaría la industria de la caña de azúcar que esta en abandono...

Pero sino se dispararía los precios de los cereales y muchos paises que se ganan la vida con la planta de estos productos se quedarían todavía más pobres

i0sUs escribió:alguna explicacion tiene que tener el que hayan diseñado el motor en base a la gasolina como carburante, pero visto que la gasolina tarde o temprano se va a acabar (entendiendo acabar como que el precio se va a disparar cuando se acaben los yacimientos cómodos y faciles de explotar = baratos), pero yo me pregunto porque no probaron con algún otro combustible, bioalcohol, biodiesel, que permita a la atmosfera absorber mejor esas emisiones...

mejor aun, con celulas de combustible q no tienen emisiones (bueno si: vapor de agua puro) si se usa hidrogeno procedente de la electrolisis por radiacion solar.
http://es.wikipedia.org/wiki/Pila_de_combustible

si inventado está todo inventado ya como suele decirse, ahora es cosa de las multinacionales. he visto patentes de un motor q funcionaba con agua. y desaparecer.

un saludo,
Dhusuf.

hasta donde yo se, el problema que tienen las celdas de combustible que a su vez es precisamente la gran ventaja que tienen los motores de combustion es la autonomia (asi que supongo que este sería un posible porqué, además de que está también papá OPEP metiendo presión), problemas con el almacenaje del hidrogeno (ha de mantenerse licuado para alcanzar cantidades suficientes) o que los electrodos se gasten demasiado rapido.

chechuman escribió:El primer motor de combustión se diseñó para funcionar con el alcohol destilado del azúcar de caña que viene a costar unos 0,40€/L
Hoy en día tienes los motores flexifuel que pueden usar gasolina/bioalcohol pero la red es aún escasa.... alguien estará impidiendo su aplicación, y eso que levantaría la industria de la caña de azúcar que esta en abandono...

A su vez, el motor diesel fue diseñado en principio para funcionar con aceite vegetal puro, o en Alemania están empezando a utilizar biodiesel con varios grados de pureza (me suena algo así como un 40% y un 60%)

Moverano escribió:Pero sino se dispararía los precios de los cereales y muchos paises que se ganan la vida con la planta de estos productos se quedarían todavía más pobres

Quiza la mejor forma de aprovechar esto no sea utilizar los cereales en sí mismos (subiria el precio del pan y de otras tantas cosas), pero sí que se podría aprovechar los deshechos de dichos cereales (solo es una elucubración), fijate en Brasil, que utilizan los deshechos de la planta de la caña de azucar para hacer el bioalcohol con el que luego circulan.

Un saludete!!

Eso, con los cereales se fabrica biodiésel.
Los mamoncillos que se aprovechan siempre para subir el precio de los cereales lo hacen sin motivo porque actualmente se emplea un 5% de la producción mundial en la fabricación de combustibles y el precio se desorbitó hace bien poco usando esta industria como excusa...
Así que estamos en manos de empresarios sin escrúpulos de todas formas.....