Club Seat Toledo

Hola!!

Resulta que he ido a pasar la itv y me han tirado por que el testigo del airbag no se encendia.

Le he puesto otro y ahora si se enciende pero se queda fijo. Le he metido el vagcom y me sale este fallo:

00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-10 - Resistance too High - Intermittent

y he observado esto:



Como se soluciona??

un saludo

Tienes un problema con el airbag del volante. Quita el volante a ver si se te ha desconectado el airbag.
Otra cosa que puede ser es que se haya fastidiado el anillo de airbag que va en el propio volante.

Hephestos escribió:Tienes un problema con el airbag del volante. Quita el volante a ver si se te ha desconectado el airbag.
Otra cosa que puede ser es que se haya fastidiado el anillo de airbag que va en el propio volante.

ok gracias

¿Quitar el Volante es muy complicado?

Si es el anillo ese ¿solucion?


un saludo

El airbag tiene dos tornillos allen por detrás, girando el volante podrás acceder mejor.
Si tuvieras que quitar el volante, después de quitar el airbag, desmontas los plásticos que hay en la caña de dirección (dos tornillos por abajo), desconectas el conector del anillo de airbag y el volante va sujeto con una tuerca de vaso 24.
En caso que fuera el anillo, sustituirlo. Tendrías que comprobar si hay continuidad entre las dos parejas de conectores que hay.

Buena explicación la de Hephestos. Si te hacen falta, tienes también fotos de como se quita el volante y el airbag en un brico de cambiar el conmutador de encendido, lo tienes en la sección de bricos.
Un detalle, es recomendable desconectar batería antes de desconectar los airbags.

Un saludo.

Hephestos muchas gracias por la explicacion y a Becker por el aviso de desconectar la bateria.

¿existe algun riesgo como que me salte el airbag?

un saludo

Si tienes el contacto quitado, y para más inri la batería desconectada no.


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Hephestos escribió:Si tienes el contacto quitado, y para más inri la batería desconectada no.


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vale gracias por todo mañana le metere mano.

un saludo

Mi coche me lo vendienron y al poco me di cuenta que un airbag "acompañante" estaba desconectado, tenia una resistencia en el conector en su lugar, Puede ser un arreglo a corto plazo y mas siendo el del conductor.
Decirle a Hephestos que e conseguido un airbag pero aun sigo teniendo el fallo a espera de pasar el vagcom

Pues sí chicos, hasta que no borras el fallo con el vag-com no desaparece el error aun habiendo solucionado el problema


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Hola!!

Probe al desconectar el airgag, comprobar conectores, limpiarlos y demas y me sigue dando fallo.

Estoy haber si me dejan un polimetro para comprobar continuidad como dice Hephestos.

Si no hay continuidad, ¿es el anillo? ¿es caro? ¿dificil cambiar? ¿vale uno de desguace o no merece la pena?

Si hay continuidad, ¿puede ser otra cosa?

un saludo y gracias por vuestra ayuda

muy buena explicacion de como kitar airbag y volante ya que tenia pensado de poner otro gracias jeje

como tengo un juego de volante con anillo, te pongo una fotos para que te hagas una idea de como es.

Aquí se ve el interior del volante y con las marcas rojas los tres tornillos a soltar para sacar el anillo. También hay que soltar el conector faston del cable negro que tiene el trocito de cinta blanca. Con eso ya lo tienes.

Aqui la referencia del anillo.

aqui cuando ya lo tengo en la mano. Por cierto al montarlo en el volante queda apretado con la tuerca de 24mm el tetón rojo que se ve y se desbloquea el anillo para girar, si no se aprieta se boquea en un punto al estilo de la dirección. Igual este mecanismo es lo que se rompe y o hace fallar el contacto o al girar el volante en posición de bloqueo se rompe.

Total, tres tornillos y un faston, aso sí, una vez quitado el volante.

Por cierto, el volante me costó peleando bastante el precio 25 € en desguace.

Becker muchas gracias por ponerlo tan claro con las imagenes.

En cuanto pueda me acerco al desguace y haber si lo soluciono

un saludo

muy bueno becker