Club Seat Toledo

Mi duda es como se puede instalar una segunda bateria,seria una beteria exclusiva para un trasformador de 12dc a 230ac, tengo que pooner algo mas que la bateria y el trafo?? he leido algo sobre poner un Isolator, ya tengo la bateria y me falta saber que necesito para comprar el trafo y lo que necesite y acer el montaje.

Si alguien sabe que necesito y como acer la instalación agradeceria su ayuda

Van a estar siempre conectadas ambas baterías?


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Explica exactamente cómo lo vas a usar y para qué la quieres.

En autocaravanas se usa mucho una segunda batería que se carga con el alternador en marcha y se desconecta al parar el motor mediante un relé de alta potencia para que no se descargue la batería principal.

La voy a usar para mediante un transformador alimentar un home cinema curioso noo?? Jaja cosas de la crisis asi me ahorro el precio de los altavoces, meteria el home cinema en el maletero, el ampli consume 85w y tiene 5 altaboces de 100w cada uno y el sub no tengo ni idea pero mas o menos lo mismo.
La bateria solo la quiero para alimentar el home cinema con el coche parado incluido el motor, y cuando valla en marcha que se carguen las dos baterias.
Gracias por la ayuda!!

Creo que ya tengo solucionado el tema de la doble bateria, segun me an comentado habria que conectar un rele de 12V del positivo de la bateria del coche al rele y de la salida del rele a la bateria adicional, y el rele conectarlo al contacto del coche y a negativo (masa), para que al accionar el contacto se active el rele y se cierre el circuito entre baterias conectandolas en paralelo y asi consiguiendo que se carguen ambas, y al desconectar el contacto se abra el circuito y asi se separan las baterias para no consumir de las dos a la vez y en caso de descargarse una que la otra ni se entere.

Ahora mi pregunta es: quisiera conectar el rele al contacto del coche pero no se donde puedo conectarlo para que al accionar el contacto de señal al rele y este se active, que tengo que desmontar para conectarlo lo mas directamente posible al contacto, habia pensado conectarlo en paralelo por ejemplo a la luz de la guantera que solo se enciende con el contacto pero no se si la seccíón del cable hasta la luz seria insuficiente o suficiente para ademas conectarle un rele en paralelo para que al dar el contacto se encienda la luz y se active el rele, no quisiera quemar nada por consumo excesivo.

Espero vuestra ayuda y gracias de antemano

Sí, necesitas un relé de 12V pero de muchos amperios si no apenas va a cargar.
El positivo bajo contacto no tendría que soportar apenas carga al ser quien abre y cierra el relé, pero el positivo permanente sí que tienes que buscar algo fiable, yo te recomendaría que lo cogieses directamente de la batería principal con un cable de sección grande.

Recomendaciones:
-Como te ha dicho el compañero un relé de gran amperaje.
-diodos de gran potencia para impedir el regreso de corriente de la batería secundaria al dar positivo bajo llave.
-utiliza la señal de carga del alternador para evitar que se unan las dos baterías antes de que el coche estéarrancado


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Gracias por la ayuda pero aun me quedan dudas, el rele en una tienda de electronica lo podria comprar o tiene que ser en otro sitio?
Lo de los diodos no lo entiendo, donde tienen que ir puestos? Os pongo el link de una foto de un esquema que tengo exo solo con el rele y las baterias:

http://imageshack.us/photo/my-images/815/img3850o.jpg/

Como tengo las conexiones en el esquema las dos baterias se unirian antes de que el coche este arrancado? yo creo que si pero no se lo que conlleva eso, es malo o no influye en nada?

El positivo bajo contacto lo puedo cojer de la luz de la quantera ya que me comenta jdaguilar que no importaria la seccion por no tener que soportar apenas carga, y el positivo del rele lo cojeria de la bateria principal y avia pensado en una sección de 16 mm2, esta bien la seccion o es algo grande?

Espero que no os molesten tantas preguntas, pero necesito ayuda y vosotros me podeis ayudar y os doy las gracias por la ayuda que me aveis dado asta el momento.

Buenas mañana voy a la ITV aver k tal, si todo sale bien tenia pensado pasarme despues por una tienda de electronica aver si tienen el rele y el diodo, las baterias que tengo son las dos de 60A/h asi que imagino que el rele no tiene porque ser muy superior a 60A y el diodo lo mismo.

Necesito vuestra ayuda, aun no se que seccion de cable seria la adecuada, y la segunda bateria la tengo que poner en el maletero ya que en el capó no hay espacio, entonces mi duda es por donde puedo pasar los cables hasta el maletero? Y desde el capo al habitaculo por donde meto el cable?
Necesito vuestra ayuda aver si para esta semana santa me pongo y lo ago, ya que el equipo de musica vamos el home cinema ya lo tengo instalado en el maletero a la espera de que le llegue alimentacion a 230V AC
Ahora subo una foto de como a quedado
Espero vuestras respuestas!!

Aqui esta la foto del Home cinema puesto en el maletero:

http://imageshack.us/photo/my-images/607/1004881ne.jpg/

curioso lo del home cinema en el maletero.

jajaja pues si xd pero se escucha de pm, ahora aver si consigo que me funcione con la bateria jajaja

Haber si lo realizas y lo pones en el apartado de bricos.

Si consigo todo lo que necesito intentare acer un brico y ponerlo, aver si saco tiempo esta semana santa que tengo ya ganas de poder disfrutar de esa calidad de sonido.

ITV pasada, hasta el año que viene jejeje
El tema del home cinema ya esta solucionado, y funcionando, al final despues de preguntar en tres sitios si tenian rele de alto amperaje, he visto en Alcampo un cargador de bateria y se me a ocurrido algomas sencillo en cuanto a instalación pero a la vez mas incomodo aunque con ningun futuro problema con el alternador del coche. He comprado un transformador y un cargador de baterias.
Ya he puesto el transformador a la bateria y perfecto el home cinema funciona de lujooo, ahora solo me queda probar el cargador de bateria que lo probare en unos dias. El unico "inconveniente" es que tengo que llevarme la bateria a casa para cargarla pero por lo demas yo creo que todo son ventajas, me ahorro dinero del precio del cable, el tiempo para lograr pasar los cables de la bateria hasta el maletero y me evito posibles problemas que no se si los hubiera habido con el alternador en el futuro.
Alfinal hacer un brico no lo creo necesario por lo sencilla que es la instalacion
Gracias por vuestra ayuda a todos!!