Club Seat Toledo

A veces, hasta en las mejores empresas se respiran ciertas envidias. Este es un claro caso de ello, pues nuestro compañero Michael Harley tuvo la maravillosa oportunidad de convertirse en uno de los primeros en probar en carretera y durante un buen puñado de kilómetros la gama Panamera de Porsche, mientras los demás compañeros de Weblogs Inc. ardíamos de envidia. Y es que si bien llevamos unos cuantos meses contándote toda su técnica y las primeras impresiones de cómo se movía en el circuito de pruebas de la marca en Weissach, la verdad es que faltaban esos kilómetros en carretera abierta para comenzar a juzgarlo de una manera justa.

Años atrás, cuando corría 2002, el mundo de los porschistas sufrió un tremendo terremoto con el lanzamiento del Cayenne. Los más puristas no lo aceptaban como un pura sangre de la casa de Stuttgart, pero seamos sinceros, tampoco aceptaron el 914, el 944, o la refrigeración líquida del 996, y todas estas decisiones ayudaron a que Porsche siga existiendo.

El Cayenne fue un éxito instantáneo de ventas, y unido a una época de bonanza económica en la que todo el mundo podía pedir dinero al banco para comprarse todo un Porsche sirvió para llenar las arcas de la casa alemana, y financiar proyectos como el desarrollo de nuevas versiones del 911, el RS Spyder, o lo que es todavía más importante, el Panamera que estás viendo.
Resto de la prueba

No me gusta nada, me parece un 911 de la saga anterior, estirado como un chicle y aplastado por el techo. Porsche es Porsche, y para mi gusto, eso no es un Porsche

David R escribió:No me gusta nada, me parece un 911 de la saga anterior, estirado como un chicle y aplastado por el techo. Porsche es Porsche, y para mi gusto, eso no es un Porsche

Pienso igual, Porsche es una marca para hacer deportivos y no berlinas ni 4x4

El diseño del coche lo veo muy raro