Club Seat Toledo

hola amigos pues parece que tengo la negra con mi seat toledo mk2,os cuento 1me fallo cristal acompañante ,me hice en el desguace con el sistema de la ventana,fui al taller y melopusieron la sorpresa fue que hacia mucho ruido al subir y vajar ,2a raiz que mecambiaron eso empezo a hentrarme agua al coche,me e vuelto loco para averiguar de donde proviene,yo creo que viene de el mecanismo de la ventana que no esta bien sellado,y entonce lo que e hecho dar cordon de silicona y a ver si llueve para poder verlo si entra agua o no a todo esto voy sin el panel desde hace 3 semanas porque no llueve aki 3desde que e quitado el panel me a salido el testigo del aibag tambien y la flecha de la temperatura no parece que funcione la cosa que al girar la llave ewl testigo del airbar se va 3 segundos pero luego sequeda fijo,y lodel tema de la temperatura se enciende el circulo de avajo en color rojo y luego se apaga y tengo el liquido del coche lleno,aaaaaa4y por ultimo la luz marcha atras man dejado de funcionar TAMBIENy las bombillas estan bien ,asique amigos no se que es lo que voy a hacer con tanta averia,haber si alguien me puede ayudar ,saludos

Por favor, el apartado de bricos y manuales no está para exponer tus problemas es el segundo mensaje tuyo que muevo hoy. Ayuda a mantener el orden en el foro seleccionando el apartado adecuado en cada caso.

Y ya de paso si puedes escribir más correctamente sería de mucho agradecer.

Aparte de broncas, para probar si está bien hermetizado el panel no tienes que esperar a que llueva, echándole agua con una manguera es suficiente para ver si sale o no agua.
El testigo del airbag puede ser algo casual o no, se debería pasar una diagnosis para ver que fallo da aunque lo más seguro que sea un fallo típico de falta de continuidad que borrando el error desaparece.
La luz de la temperatura lo mismo, pasar diagnosis a ver si da algún fallo.
Luz de marcha atrás, si no son las bombillas es el cableado o el pulsador de la caja de cambios.

Por la luz de marcha atrás, llevan un interruptor en alguna parte del cambio, dependiendo de cada motor va colocado en un lugar u otro.
Es fácil cambiarlo.
Si pones las letras de motor, te podrán ayudar mejor a localizarlo.