Club Seat Toledo

Los vi hace unos años pensaba que eran originales de Volkswagen pero por lo visto los fabrica según he visto en una pagina de internet "Duostyling" y me a parecido interesante abrir un post como curiosidad. Estos indicadores miden la presión de aceite, temperatura del aceite, Tensión y calibre relación aire / combustible.

Y hay 2 tipos, los que tiene una función por indicador que son un conjunto de 4 indicadores verticales para los (VW Golf II / Jetta) que en el Toledo 1L se pueden situar si no tenemos elevalunas eléctricos en los huecos donde vienen las tapitas de los botones.





Y luego están los que tienen doble función que es un conjunto de 2 indicadores horizontales para los (VW Corrado y Passat B3) que serian compatibles también para el Toledo 1L y se podrían situar en los modelos que tienen las tapitas de los botones vacías debajo del cuadro de mandos o bien en el lateral izquierdo al lado de el botón de las luces que hay otras 2 tapas vacías.

Video de fabricación

[youtube]eKDKs7rmAlM[/youtube]

Buen e interesante aporte, siempre a la ultima juancar22.
Solo una apreciación, los interruptores ciegos que llevamos al lado del de las luces (lado izquierdo) no están los dos libres sino que uno es donde llevamos los conectores para el vag com. Al menos en las ultimas versiones es así, desconozco si en las unidades mas antiguas es diferente.

slepmoon escribió:Buen e interesante aporte, siempre a la ultima juancar22.
Solo una apreciación, los interruptores ciegos que llevamos al lado del de las luces (lado izquierdo) no están los dos libres sino que uno es donde llevamos los conectores para el vag com. Al menos en las ultimas versiones es así, desconozco si en las unidades mas antiguas es diferente.

Depende como bien dices del año y la versión los conectores pueden ir en 3 sitios, los primeros Toledo los tenían o bien sueltos en la caja de fusibles como es mi caso, al tener el salpicadero modular ( el que no llega al suelo que son los modelos sin elevalunas eléctricos asta 1994)


o si viene con elevalunas eléctrico ( el que ya viene el salpicadero asta el suelo por explicarlo de alguna manera el mas habitual) lo tiene dentro de la palanca de marchas







Y antes de llegar el restyling creo que a partir de 1994 ya vienen detrás de la tapa que dices pero se pueden soltar no pasa nada ya que hay buen acceso por el porta objetos debajo del volante como viene en el mío

Por cierto he visto en esa misma pagina que también venden el difusor del A/C de Vw compatible con el Toledo 1L con un hueco para meter un indicador medidor tipo reloj o digital.

Muy interesante Juancar! Buen aporte

esta muy bien ,pero el precio un poco caros para lo que es,estuve mirando en la pagina http://www.duostyling.com/

Gracias juancar22, como siempre con todo lujo de detalles tus explicaciones.

slepmoon escribió:Buen e interesante aporte, siempre a la ultima juancar22.
Solo una apreciación, los interruptores ciegos que llevamos al lado del de las luces (lado izquierdo) no están los dos libres sino que uno es donde llevamos los conectores para el vag com. Al menos en las ultimas versiones es así, desconozco si en las unidades mas antiguas es diferente.

nosotros en mi caso en el 92 (juegos olimpicos bcn 92) los llevamos en el cambio velocidades camuflado.

Yo.en.el.mio donde las m
archas no los lleva. Y nose donde esta ni idea

He estado miando la página, y los precios me parecen muy caros

Haber haber esto es muuuuy ineresante, esto como funciona conectado al obd o como??? Me lo planteo seriamente.... Aclarade un ppco ppr favor!!!