Club Seat Toledo

Buenas a todos. Hace unos días yendo a mi pueblo, mi Toledo se paró y no quería arrancar. Lo tuvimos que traer a Madrid y lo dejamos en el taller.
Según nos contó el mecánico ha sido la bomba inyectora, y aquí viene lo gordo. Me ha contado que se le ha saltado un punto de la correa de la distribución y ha partido una válvula de escape.
Según me contó el mecánico hay que poner un pistón nuevo y la válvula, y me ha dado de presupuesto 2300. También nos ha dado la opción de montar un motor de desguace, pero esa idea no me convence demasiado...
Vosotros que haríais? Porque el arreglo cuesta casi como otro Toledo de segunda mano.
Gracias

Yo llevo piezas de desguace (compresor AC, bobina arranque, entre otros) y sin problemas... hasta que vuelvan a "Petar"

Hola compañero, levanta la culata, cambia la valvula, montas junta culata nueva,y el kit de distribucion, y el piston dependiendo del estado que este, o dejarlo o montar uno de cualkier motor de desguace con segmentos tuyos

normalmente x un diente no se joden válvulas y menos solo una. lo normal es que si ibas en carretera o toca todas o casi todas o ninguna pero solo con un diente y en la bomba es muy difícil y lo del piston joooder me suena bastante extraño la verdad. que te a dicho que le sucede a la bomba?.

Seria que no inyectaba en su momento porque la bomba no se avería por salirse de punto la distribución, el motor ya es otro cantar ,yo pondría uno de desguace y no hacer franquesteins , yo conozco uno de un ibiza que le paso lo mismo y le cambiaron pistón y válvulas y estuvo un tiempo bien pero después peto otra vez , eso es depende del mecánico como se lo curre

Por suerte solo ha tocado esa, la de escape.
Vosotros cambiaríais el motor, arreglaríais el vuestro u os compraríais otro? Un saludo

Yo arreglaria mi motor ya que se de que pie cojea, como se suele decir, unonde desguace no se sabe kms, ahunque te digan kms cerrificados, yo e visto en un desguace un motor de taxi con cerca de 500000 kms ponerle 120000 kms... Abre la culata y ve como esta ese pisto y esa valvula y dependiendo de como este cuando se abra hacer una cosa u otra

Os traigo novedades, el mecánico ha estado mirando y también tiene restos de válvula en otro pistón, por lo tanto se nos va a ir de presupuesto... Si es así lo intentaría vender como coche donante o por piezas... Un saludo

Has mirado la posibilidad de buscar un motor reconstruido????
En lugares indicados te dan garantía. Dependiendo del motor te rondaría los 2000-3000€ que no se si se ajusta a tu presupuesto.

No, si arreglar el mio son unos 3000€, y ese es un gasto que no podemos asumir, y también hay la posibilidad de uno de desguace pero no nos convence. Alguien ha puesto uno de desguace y le ha ido bien? Un saludo

El compañero erjoda el padre pRtio el motor y se lo busque de desguace y el coche va perfecto, creo recordar que bloque y culata 180 o cosa asin ya despues llevo. Verificar la culat , y coloco todo lo demas de su anterior motor,,, y el coche va perfecto

No es que esté en contra del de desguace, al contrario, yo llevo piezas de desguace y contento pero...... es una lotería.
Sigo pensando que lo mejor es reconstruido en algún lugar con garantía y no tendrás problema.
Mira en otros talleres a ver si consigues precio mas bajo.
Ya nos irás contando.

Hola! joselito por 3000 euros reparar ese toledo... yo pondria uno de desguace que no tiene porque estar mal y en la torre tienes garantia... si no te gustan los motores de desguace porque no te fias... yo es mi opinion lo dejaria y me buscaria otro toledo de segunda mano en buen estado con pocos km y aprovecharia el averiado para piezas.
Un saludo.

Finalmente le vamos a poner uno de desguace. Me han sacado uno de los que mejores han visto y se ve bastante bien. El lunes en principio le vuelvo a tener