Club Seat Toledo

Buenas tardes amigos , no sé si me he terminado de presentar bien o no, ya que estoy con una tablet y me está volviendo loco. Os pido perdon si me he dejado algo. Tenia ganas de entrar en un foro ya que tengo un toledo 2 tdi110 y desde hace tiempo por la carretera se me queda sin turbo , hasta que tengo que parar y apagar el motor y este vueve a aparecer. A cada uno que pregunto por hay me cuentan peliculas distintas . Me gustaria que me digerais algo , gracias.

Hola Antonio Miguel, lo de tú turbo es un modo de protección que inicia la centralita para no averías el motor cuando el turbo da sobrepresiones.
Las sobrepresiones se dan cuando la geometría del turbo está atascada o dura por acumulación de carbonilla.
De esto hay muchísima información en el foro, incluidas soluciones, pon limp mode en el buscador y verás...
Bienvenido a foro y un saludo.

Muchas gracias Becker lo miro y ya te cuento .

Se me pasaba,que cuando lo llevo entre 2000 y 2500 vueltas es cuando le sale el problema , a mas revoluciones vá canela. Las opiniones de los entendidos aqui en malaga son las siguientes:
-servicio vw ; Se lo comenté cuando hice el cambio de la correa , y me digeron que le metieron la maquina en carretera , y tenia un fallo intermitente en el turbo . Presupuesto 1500 €. Lo descarté porque creo que ni siquiera arrancaron el coche para probarlo.
-Mi primo (mecanico de autodesguace y FP); Eso te meto un tarrito de anticarbonizante por 11€ , le pegamos un aceleron mientras que se le rocia en caliente. Ya que está amariconao. Siendo esto verdad porque tiene doce años y tiene 88000 km, y siempre lo llevo justo de vueltas.
-Mecanico de Audi; Se lo comenté en la barra de un bar y me dijo que lo pusiera en la autovia en caliente a 3000 vueltas en tercera , y que no le metiera ningun liquido , así expulsaria la carbocilla . LO HICE Y NADA.
-Mecanico de barrio ;Eso vá ser de la gr!. Entendí EGR.
-Mecanico de desguace; tengo que hacer diagnostico , medir presion del turbo etc, (el diagnostico son 35€) .
El problema esque yo no entiendo mucho de mecanica y a pesr de los años que tieno es un cochazo , y no me gustaria dejarselo a ningun maestrillo , espero vuestro consejo. Gracias.

Buenas Antonio Miguel,
Es un fallo bastante común y hablado por el foro con frecuencia, como te indican arriba, con el buscador encontrarás mucha información.
A bote pronto y como leeras por aquí puedes empezar revisando los tubos de vacío y válvulas de turbo y EGR.
Sinceramente con esos pocos kilómetros que llevas no creo que tengas mucha carbonilla y se te atasquen los alabes.....pero todo es posible en esta vida.
Espero que encuentres solución a tos problemas y nos vayas contando como los solucionas.