Club Seat Toledo

Hola compañeros.
He estado ayer instalando el cable que he comprado y tras varios quebraderos de cabeza para hacerlo funcionar al fin lo he conseguido. He realizado un escaneo en busca de fallos y me ha salido esto

En el log del motor da fallo en caudalimetro que ya está cambiado y en alternador que también está, pero el 17965 no sé que significa y si puede estar relacionado con que mi coche no tira nada.
Por otra parte, cuando está con el contacto encendido sin arrancar, a la de un rato me sale este chivato.

Que se corresponderá supongo con el otro fallo que me indica abajo.
Aver si me podéis ayudar, porque entre que no tira nada, el ruido que hace de carraca, y todo esto estoy flipando, con 141000 km. Que tiene.
Muchas gracias compañeros y un saludo.

Hola compañero, borrale el fallo , que te sale del abs, y te comento,
Tu coche al tener esp estos modelos en la caña de direccion lleva un motor para decirle a la centralita del coche como esta de girado el volante, lo que te ocurre es que la centralita te da fallo y no sabe en que posicion esta, para ello tiene que volverlo a configurar,
Aqui explican como haceelo http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=8&t=44015

Te comento que el mio no tiene esp, tan sólo tcs, control de tracción.

A veces se me enciende también la del abs y también a veces me sube el ralentí con el motor en frío hasta 1100 mas o menos cuando normalmente lo tengo a 900. Aver si alguien puede echarme una mano porfavor.

El fallo 17965 tal como dice desviación positiva, significa que ha medido un pico de presión más elevado de lo normal y la centralita "desactiva" el turbo por eso no tira porque va como atmosférico, la causa suele ser turbo sucio.

Gracias amigo. Otra cosa, hace poco me cambiaron el alternador y me continúa saliendo ese fallo en el alternador en todos los escaneos que hago con el Vagcom. Me podeis decir por que es? Y el fallo que me da en el abs y la luz que se enciende del TCS?? Mi coche no tiene ESP. Porfavor, una ayuda.

La luz es del tcs, en la,pagina ke te puse pone como comprobar el amgulo que tiene el volante

Podría estar relacionado con que me dijeron en la última revisión que tenía una bieleta rota??

Hola otra vez chicos. El fallo que me indica del alternador puede significar que la batería esté en las ultimas?

El fallo posiblemente es de aue el alternador o da picos o no llega a dar el voltaje que deve, para ello pon el ac, luneta terminca ,radio, luces del coche, largas, ventilador interior, y con el coche arrancado desconecta el positivo de la bateria, si el Lternador esta en buenas condiciones tiene que mantenerse el motor en marcha y todo en endido, si se te para tiwnes el Lternador en mL estado

Y podría fallar siendo el alternador nuevo, que me lo han cambiado hace poco?

Si le borras el fallo vuelve a salir??¿¿ El scaner lo haces con el motor parado o arrancado?? Si lo haces con motor parado posiblemente te salte ese fallo diciendote que no esta cenerando voltaje

Ese es el tema. Después de borrarlo con el motor en marcha no me sale y con el motor parado si.
Según los códigos del clima si genera voltaje. Ronda los 14,1 v.

El fallo que comentas es de hacer el escaner con el motor parado

Entonces hay que hacerlo siempre con el motor en marcha??