Se merienda las correas del alternador.
Publicado: 11 Mar 2014 10:43
Hola, buenos días, os quería preguntar sobre un problema que tengo con mi toledo TD 75 CV del 1992.
Resulta que hace una año aproximadamente empezó con que al arrancarlo se quedaba la luz roja del testigo de la batería, que está en el tablero de instrumentos, encendida, y la aguja del cuenta revoluciones en cero, aunque el motor estaba a ralentí. En cuanto le daba un pequeño acelerón, todo volvía a la normalidad. Eso al principio, pq después de un par de meses el testigo rojo se apagaba pero la aguja del cuenta revoluciones seguía un rato mas en cero, al darle varios acelerones volvía a la normalidad, así hasta que un día empezó a chirriar y al tiempo se partió.
En principio me dijo el mecánico que era normal, que esa correa llevaba ya tiempo y que habría cedido. Tb que era posible que el alternador estuviese fallando (creo que me dijo el eje de la polea). Total, que le cambiamos la correa y al principio bien, pero al cabo de unos 8000 kms otra vez igual. Y se la volvimos a cambiar, de esto hace unos 3 meses, todo bien, pero ahora está otra vez igual. El mecánico me ha dicho que el cree que es el alternador que va a buscar alguno que esté bien en el desguace.
¿Que opináis vosotros?
Un saludo.
Resulta que hace una año aproximadamente empezó con que al arrancarlo se quedaba la luz roja del testigo de la batería, que está en el tablero de instrumentos, encendida, y la aguja del cuenta revoluciones en cero, aunque el motor estaba a ralentí. En cuanto le daba un pequeño acelerón, todo volvía a la normalidad. Eso al principio, pq después de un par de meses el testigo rojo se apagaba pero la aguja del cuenta revoluciones seguía un rato mas en cero, al darle varios acelerones volvía a la normalidad, así hasta que un día empezó a chirriar y al tiempo se partió.
En principio me dijo el mecánico que era normal, que esa correa llevaba ya tiempo y que habría cedido. Tb que era posible que el alternador estuviese fallando (creo que me dijo el eje de la polea). Total, que le cambiamos la correa y al principio bien, pero al cabo de unos 8000 kms otra vez igual. Y se la volvimos a cambiar, de esto hace unos 3 meses, todo bien, pero ahora está otra vez igual. El mecánico me ha dicho que el cree que es el alternador que va a buscar alguno que esté bien en el desguace.
¿Que opináis vosotros?
Un saludo.