Club Seat Toledo

Hola a tod@s.
Soy Merk, y tengo un Toledo 110 c.v. del 2003, como dije en el mensaje de presentación, me lo compré hace poco, antes tenia un Cordoba y es un motor que va muy bien, pero hoy me ha empezado ha hacer un extraño, me pita la reserva cada momento, y la aguja sube y baja, también he observado que el velocimetro no me marca. He mirado los fusibles y están bien. También he estado leyendo los foros, pero no encuentro nada.Sabriais decirme algun@ si es un fallo especifico o por donde puede andar.....Muchas Gracias de antemano y un Saludo

Te recomiendo hacerle una diagnosis al coche para que te cante por dónde van los tiros... Pero si los dos fallos son del cuadro, puede que éste esté defectuoso.

Muchas Gracias, intentaré hacerme con uno, no viene mal........ he estado leyendo en los foros y he encontrado diversos problemas con el cuentakilometros y la aguja del gasoil, de hecho en uno de este club dice una persona que le daba fallo por poner unas bombillas, y curiosamente a mi se me ha fundido la de corta derecha, y se me descarga la batería...., voy ha hacer la prueba mientras localizo un vag-com.
Gracias otra vez, y cualquier cosa que se te ocurra.....

Hola...sigo en busca del problema perdido...jjjjjj
He desmontado el cuadro y todo va bien....el problema es que tiene un consumo que va y viene, no le llegan los 12 voltios a la luz del maletero, con lo cual no funciona....no encuentro por donde se escapan...no hago mas que leer y leer....
Me podría alguien decir donde comprar un vag-com...bueno, bonito, barato...
Veo que este coche es mucho mas moderno que el que yo tenia y no me va a ser fácil dar con la avería...

Entiendo que el modelo que tienes es un MK2 o de la segunda serie ¿no?. En los modelos mas antiguos (en el tuyo no sabria decirte) llevamos un cable que comunica el cuentaquilometros con el cambio y es el que indica velocidad y kilometros. Si este cable se suelta o se rompe pues deja de funcionar como es lógico.
En lo referente al nivel de combustible echale un ojo al aforador, que esta por la parte trasera (maletero o debajo de los asientos) que es el que se encarga de mandar la información al cuadro del nivel de combustible.

Muchas Gracias ...
Pero como se si es un mk2...? y por otra parte, al cuadro le van una infinidad de cables, ninguno semirígido como los de antes, son todos de señal, estuve leyendo en los foros para saber cual es cual...y me volví loco
Miraré en la caja de cambios y lo buscaré por continuidad...ya os cuento como salgo de esta

El tuyo es un MK2 seguro porque es del 2003. Si miras la foto de mi firma verás que es el primer modelo (carrocería) o lo que llamamos MK1 o 1L, el tuyo ya sería de la segunda carroceria que es MK2.
En este caso no te puedo ayudar, porque no se como funciona tu cuadro. Lo que te comentaba arriba es eso, los modelos mas antiguos llevamos un cable encajado en el cambio y directo al cuadro que es el que mueve Kilometros, en tu caso ya es todo electrónico.

Muchas Gracias.
Ya encontré la avería, increible, en la goma que une el maletero con el portón tenia dos cables cortados...la encontré de coña.
Uno era de la marcha atrás y el otro entiendo que fuera una masa común...o yo que sé....
Ahora a buscar por qué no me carga la batería, yo creí que era por este corto pero después de repararlo se me sigue descargando la batería, será el alternador.....o el regulador que esté chupao....

Me alegro que soluciones en parte tus problemas.
Tú mismo te respondes. Si no carga la bartería, uno de los fallos mas frecuentes es el alternador.
No esta de mas que le des una vuelta al cable de masa, puede que este algo flojo y por eso te de problemas de corriente.

Gracias, empezaremos por ahí

Hola bueno mikel yo tengo el mismo problema que el tuyo el mio es un seat toledo 2002 pero nose por donde pasan esos cables en el maletero soy muy nuevo en esto aver si me lo puedes explicar detalladamente un saludo y gracias