Club Seat Toledo

hola queria haceros una pregunta ,recientemente sufri una rotura de la correa del alternador por cripaje del rodamiento del alternador , consecuencias me doblo el eje del alternador y me lo tuvieron que cambiar ,como me pillo cerca de casa volvi como pude sin tener la direcion asistida ya que al no funcionar el alternador la direcion asistida tampoco funciono , me tuvieron que cambiar el alternador ya que en el tallar me dijeron que por haberse cripado el rodamiento del alternador habia doblado el eje , asi que se cambio , pero desde entonces noto que la direccion no va tan suave , mas bien algo dura y como si al jirar el volante me hiciese ruido de obligarla o algo parecido , en el taller les pregunte que si por haber rodado sin direcion asistida podia haber pasado algo sobre la bomba o algun elemento mas y me dijeron que no , pero no me convence con el ruido que hace , alguno sabe si es algun sintoma de averia de la bomba o algo mas ,gracias por vuestra ayuda .

KM 0 escribió:hola queria haceros una pregunta ,recientemente sufri una rotura de la correa del alternador por cripaje del rodamiento del alternador , consecuencias me doblo el eje del alternador y me lo tuvieron que cambiar ,como me pillo cerca de casa volvi como pude sin tener la direcion asistida ya que al no funcionar el alternador la direcion asistida tampoco funciono , me tuvieron que cambiar el alternador ya que en el tallar me dijeron que por haberse cripado el rodamiento del alternador habia doblado el eje , asi que se cambio , pero desde entonces noto que la direccion no va tan suave , mas bien algo dura y como si al jirar el volante me hiciese ruido de obligarla o algo parecido , en el taller les pregunte que si por haber rodado sin direcion asistida podia haber pasado algo sobre la bomba o algun elemento mas y me dijeron que no , pero no me convence con el ruido que hace , alguno sabe si es algun sintoma de averia de la bomba o algo mas ,gracias por vuestra ayuda .

Según te dijo el mecánico no debería haber pasado nada... Pero a lo mejor la correa se enrollo entre las poleas y por eso te ha afectado a la bomba de la dirección.. ( es un suponer) y una pregunta... Te hace ruido al girar la dirección? No tiene perdidas de liquido de dirección?

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RuReN escribió:

KM 0 escribió:hola queria haceros una pregunta ,recientemente sufri una rotura de la correa del alternador por cripaje del rodamiento del alternador , consecuencias me doblo el eje del alternador y me lo tuvieron que cambiar ,como me pillo cerca de casa volvi como pude sin tener la direcion asistida ya que al no funcionar el alternador la direcion asistida tampoco funciono , me tuvieron que cambiar el alternador ya que en el tallar me dijeron que por haberse cripado el rodamiento del alternador habia doblado el eje , asi que se cambio , pero desde entonces noto que la direccion no va tan suave , mas bien algo dura y como si al jirar el volante me hiciese ruido de obligarla o algo parecido , en el taller les pregunte que si por haber rodado sin direcion asistida podia haber pasado algo sobre la bomba o algun elemento mas y me dijeron que no , pero no me convence con el ruido que hace , alguno sabe si es algun sintoma de averia de la bomba o algo mas ,gracias por vuestra ayuda .

Según te dijo el mecánico no debería haber pasado nada... Pero a lo mejor la correa se enrollo entre las poleas y por eso te ha afectado a la bomba de la dirección.. ( es un suponer) y una pregunta... Te hace ruido al girar la dirección? No tiene perdidas de liquido de dirección?

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gracias por tu respuesta ruben , no es que haga un ruido alarmante al girar la direccion pero cuando esta al ralenti intento girar y noto como si la bomba fuese algo obligada y noto que el coche se comporta diferente a como estaba antes de la averia del alternador , tambien no e visto al menos en el suelo mancha de liquido de direccion , queria saber si fuese algo de la bomba si al ir gastanto el coche como llevo 2 semanas desde que me cambiaron el alternador podria el perjudicar en algo mas el coche , si fuese algo de la bomba cuanto me podria costar llevandolo a la casa y que me recomendarias , una vez mas gracias por vuestra ayuda .

A mi eb un Córdoba del 1998 me perdia líquido la cremallera de la dirección, y sonaba bastante al girar, fue cambiarla y fuera, con esto me refiero que mires el nivel del líquido y si lo ves mal échale, por cierto de que vehiculo hablamos?

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Hombre.. Según mi experiencia y dependiendo el modelo de Toledo que sea... Yo iría a por una de desguace.. Yo cambie la cremallera que eso si que tiene tela... La bomba es muy sencillo si eres un poco manitas... El mio son aflojar 3 tornillos soltar manguitos ( cuidado con el liquido) y poner la otra en su lugar pero todo depende del modelo claro. Yo tengo un 1L 1z 90cv. Si eres un poco sibarita con el coche ya tendrías que llevarlo al taller pero vamos es una avería sencilla de arreglar... Ya me contaras...;-)

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el mio es un toledo 1.9 tdi 110 cv del 2004 y la verdad es que manitas no es que sea tanto como para tocar algo de mecanica ,lo mas seguro que lo lleve a un talller de confianza que lo llevo a ver que me dicen , espero que ni sea la bomba ni la cremallera , ya que me veo que me arranquen un pellizco segun lo que sea .

Pues si corre a cuenta del mecánico y es la bomba de dirección... Son unos 180€ la pieza y ponle que otros 60-80€ de mano de obra (calculado a ojo) y la bomba de desguace ponle q menos de la mitad... La cremallera si se viese afectada seria una cantidad mas elevada...

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Pues gracias de nuevo haber si tengo un hueco y puedo hacercarme a ver lo que me dicen en el taller , ya comentare como queda la cosa .

Este no es el sitio donde publicar este tipo de mensajes. Lo muevo a mecánica.

kilekk escribió:A mi eb un Córdoba del 1998 me perdia líquido la cremallera de la dirección, y sonaba bastante al girar, fue cambiarla y fuera, con esto me refiero que mires el nivel del líquido y si lo ves mal échale, por cierto de que vehiculo hablamos?

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hola ,mi toledo es el mismo que tienes en tu firma pero del 2004 .

zoserone escribió:Este no es el sitio donde publicar este tipo de mensajes. Lo muevo a mecánica.

perdon por haber escrito donde no debia pero con las prisas de preguntar sobre la averia me salte alguna norma y lo de presentarme , echo esta como toca ,espero de aqui en adelante hacer las cosas un poco mejor .

bueno echo las presentaciones y colocado el hilo en su sitio decir que aller fui al mecanico y no vio nada normal aparte que las ruedas las tenia bajisimas de presion ( 1,1 ) osea que segun fabricante me marca ( 2,2 ) delante ,fue salir del taller con las ruedas a presion que toca y bueno pacerce que algo tenia que ver y mania mia , pues seguramente ,el tiempo dira si ay algo que no estaba correcto , de momento aparte de la averia del alternador que se solucciono cambiandolo todo parece correcto , asi que dejo el hilo habierto por si alguien tiene alguna duda sobre ello y pudiese haclarar algo .