Club Seat Toledo

Hola, mirando el radiador del aceite en la parte superior de este van; el tubo para turbo y 2 bellotas, una mas grande que la otra. El motor es un 110 AFN de 1998.
Mi duda es porque el coche tiene el reloj de presion del aceite, pero solo con dar contacto se pone al máximo.
De momento aun no tengo vag-com.
Me gustaria que marcase la presion, por eso pregunto lo de las bellotas para ver si alguna tiene algo que ver, como lleva 2?
Saludos

Originariamente lleva un contacto para la presión de aceite, y un sensor resistivo para mostrar la temperatura del aceite en el display del cuadro (MFA).
Si le han puesto un reloj de presión la instalación no es de serie, así que sin más datos (fotos, referencias...) es complicado guiarte

Hephestos escribió:Originariamente lleva un contacto para la presión de aceite, y un sensor resistivo para mostrar la temperatura del aceite en el display del cuadro (MFA).
Si le han puesto un reloj de presión la instalación no es de serie, así que sin más datos (fotos, referencias...) es complicado guiarte

Muchas gracias por tus respuestas, cuando tenga tiempo y sepa como se suben las fotos te digo a que me refiero.
Saludos.