Club Seat Toledo

El otro dia yendo por la autopista, entorno a las 3000rpm 135km/h a velocidad mantenida, el coche se quedo muerto como si hubiera levantado gas con la consiguiente deceleracion. Esto duró unos 5 segundos, el acelerador no obedecia, y de repente voila perfecto otra vez.
Me lo hizo dos veces en cuestion de 10 min, y hara 1 año me lo hizo otra vez por aquel entonces iva tambien por autopista a ritmo mantenido a 2600rpm 120km/h.
En total tres veces, ¿tendra algo que ver la famosa n75?
El coche es un toledo tdi 110cv afn del 97 con 195000km
Un saludo

Revísate todos los tubos de vacío incluido el del interior de la centralita, son más probables. Y sigue el recorrido de la admisión a ver si tienes alguno de los de plástico con alguna grieta o algo así. De la N75 decirte que se puede limpiar con un spray de residuo cero, busca en el foro, y que te revises el conector por si acaso.

Digo esto por que una grieta en un tubo de goma o de plástico es una buena explicación para un fallo esporádico...

Un saludo.

Becker escribió:Revísate todos los tubos de vacío incluido el del interior de la centralita, son más probables. Y sigue el recorrido de la admisión a ver si tienes alguno de los de plástico con alguna grieta o algo así. De la N75 decirte que se puede limpiar con un spray de residuo cero, busca en el foro, y que te revises el conector por si acaso.

Digo esto por que una grieta en un tubo de goma o de plástico es una buena explicación para un fallo esporádico...

Un saludo.

Gracias Becker, les exare un vistazo

Es un tema bastante discutido utiliza el buscador yo tambien abri un tema puedes mirarlo y seguro que lo resuelves