Club Seat Toledo

Aver tengo un problema con un ruido y creia que era de taques y me lo cambiaron pero ahora sigue haciendolo,agradeceria un poco de luz sobre esto,yo ayudare en lo que pueda tambien pero llevo con el coche desde junio y todavia no se nada de el.El ruido en si es un tac tac tac con las revoluciones del motor pero voy a poner un video para que juzgueis ustedes mismos.Muchas gracias.
[youtube]mK1wMquDRas[/youtube]

[youtube]OWxoiofUeA4[/youtube]

Aún con el video es dificil decir a ciencia cierta de donde viene, pero yo me decanto por la polea del alternador o el tensor de la correa auxiliar.
Cuando aceleras el motor un poco desaparece? o se convierte en un chillido agudo?

Un saludo.

Hola,mira,si acelero suena el mismo tac tac pero mas rapido,¿puede ser el piñon del cigueñal?es que no se como suena cuando tiene holgura.

El piñón del cigueñal creo que no es, cuando tiene holgura no traquetea salvo que tuviese muchísima y entonces ya lo sabrías (le costaría arrancar, por ejemplo....) Es la polea que tira de todo a través de la correa, árbol de levas, resto de poleas auxiliares.... cuando tiene holgura retrasa el sincronismo del resto de cosas y se suele notar falta de potencia y como he dicho mal arranque...

Lo tuyo tiene pinta de tener que ver con la correa de accesorios.... o la polea del alternador, el cla cla cla que cambia la frecuencia cuando aceleras....o el tensor o su rodillo de la correa, que suele irse al girar un rato o al subir de revoluciones....

Si fuera algun tensor vibraria la correa o algo no?Es que ya no se pero no sera un poco de desgaste en el arbol de levas,aunque cuando le cambiaron los taques no se veia a simple vista nungun desgaste en las levas pero tambien es el primero que veo.

Hola compañero, ¿con el cambio de taques as cambiado el levas o as montado el mismo? Si as montado el mismo puede que tengas el levas gastado, y para asegurarte quita la correa auxiliar la del alternador y arrnaca el coche , si sigue sonando el ruido es del motor

No le cambie el arbol pero no parecia que tuviera desgaste,lo que no he probado es a quitar la correa auxiliar,a ver si veo a un conocido de un amigo mio que trabaja en volkswagen de mecanico a ver si el toca la flauta,porque a mi me tiene loco ese martilleo.Gracias.

Pues de erias comprobar el desgaste del levas , y comprobar bien que este en su punto, aver si va a estar dandote las valvulas en los pistones. Comprueba si la junta del escape aue va en el turbo esta en buen estado, y un fleje metalico que va en el tubo de escape este bien,