Club Seat Toledo

Buenas a todos de nuevo.
Tambien me ha tocado destriparlo por el problema de marras y hoy ha sido el dia.

El problema es que me he quedado atascado en el cuerpo de la calefacción, no se sacarlo y el manual difiere un poco de mi modelo.
Alguien me puede ayudar?

Lo tengo tal que así


Grftx...

Un saludo y gracias por adelantado.

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Hola de nuevo, ya en casa y con mas dudas.

Tomo nota con lo de la trampilla agujereada que no debe pasar aire (visto en el post de Hephestos) y las juntas.

Que tengo que soltar mas? En el manual descargado del foro, por cierto muchas gracias, despues de sacar la tobera superior, marca 3 tornillos en la zona de la palanca de cambios (para entendernos) y uno en la tobera superior.

El manual esta tomado a partir de otra version supongo, la ubicacion del tornillo de la tobera superior como se ve, no va allí y mucho me da a mi que lleva otro cuerpo de la calefaccion o por lo menos lleva el ventilador pequeño.

No se por donde tirar... en el vano motor he soltado los dos tubos y el finito y he visto uno que solo va la tuerca con una arandela recubierta de un parecido a tela asfaltica pero que al sacarla no ha cedido ni un poco el cuerpo...

He soltado un par mas que he visto por la izquierda y tampoco.

Mañana con luz del dia y menos frio vuelvo a darle que el lunes a currar y me veo solo con el cuadro, el volante, los airbags a lo surreal y un matojo de cables encintados... jajajajaja

Y con los tubos de la calefaccion puenteados faltaba mas.

Hoygan hamijos, por donde tiro?

En el lado del motor tienes que llevar 3 por el lado de los tubos del a.c

Gracias José Ramón!! Y solo con eso basta? Me he fijado que debajo del todo en la zona del acompañante, sale un tubo que tiene un cierre tipo lo de regular el abanico de chorro de las mangueras... no se como explicarlo...

Eso supongo que al sacar los tres tornillos que comentas descubriré como se saca.


Muchas gracias por la ayuda!!
Os cuento mañana que tal.

Un saludo.

Otra cosa que desconozco... donde va el relé del receptor del mando a distancia?

He leído que es una cajita que va debajo del salpicadero por la zona del acompañante pero no la se ver... no la encuentro...

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De nuevo manos a la obra.
Supongo José Ramon que seran estos



Edito
He separado medio cuerpo de la calefacción aunque no era mi intencion pero el componente del cuerpo que me interesa no ha salido...

Me esta retrasando la ostia



Queeeeeee rabiaaaaaa!!

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si son esos, pero para poder sacar la caja de calefaccion tienes que tirar el gas del aire acondicionado para poder abrirla fuera del coche, tienes que quitar los dos tubos que van a la pieza dorada que tienes en la foto. y asegurat que todos los tornillos del lado motor los tienes quitados, muchos estan detras del protector metalico que lleva podras acceder a ellos quitandole las tapitas metalicas que hay precortadas

yo voy a intentar solucionarlo con un tapafugas a ver si tengo suerte porque viendo como ahi que sacarlo madre mia jaja.a ver si esta semana lo conecto otra vez y se lo pongo y a rezar.

Actualizando.

José Ramón, toda la razón del mundo. Eran las tuberias del A/A.
Leí tarde tu respuesta y dandole vueltas pensé que en el manual descargado no decía nada en referencia al A/A y leyendo por el foro fuí atando cabos.

Bien, radiador cambiado y el domingo con la oscuridad ya encima, me lo pude llevar.
Lo tenía que sacar sí o sí de donde me lo dejaban reparar, no podía quedarse desmontado durante la semana.

El caso es que mañana festivo iré a acabarlo ya.

Monté cuerpo de calefacción ya currado y monté salpicadero con tan solo los airbags y las uletas de la calefaccion con el embellecedor junto con los dos interruptores de las ventanillas delanteras sin su alojamiento. También cuadro y listo.

Resultado... fajote de cables debajo del volante, todos los acabados en el maletero y NO me van las luces de freno ni el mando del ventilador ni el cuadro en si.
Como cosa curiosa si que me va el cuentakilometros y la velocidad, pero nada mas.

Al montar el borne negativo para resucitarlo, me pegó un chispazo.

El coche funciona.

Ahora viene lo bueno.
Resulta que tengo algunos tubos de esos porculeros de vacio y tal rasgados (al menos la funda) pero ya mosquea... de ahí pueden venir los tirones en curvas a derechas (ver otro post) y para postres un par mas rotos, pero rotos rotos.

Ilustro fotillos que se que os gustan jeje

Aquí Andrés (Calamar) jajajaja lo a gusto que voy en el!!

http://imageshack.us/a/img440/8318/p82y.jpg

Radiador güeno

http://imageshack.us/a/img541/8075/a8uc.jpg

Tomando el relevo

http://imageshack.us/a/img404/2645/e4fe.jpg

La avería en sí

http://imageshack.us/a/img30/83/833i.jpg

http://imageshack.us/a/img13/571/6u10.jpg

http://imageshack.us/a/img716/1231/sv85.jpg

Estas son del principio:

La famosa rejilla del Nofiltro de polen:

http://imageshack.us/a/img21/988/8sem.jpg

Empezando el interior:

http://imageshack.us/a/img850/6567/62qf.jpg

http://imageshack.us/a/img27/1363/x859.jpg

Dios mío... donde me he metido...

http://imageshack.us/a/img191/1824/yd80.jpg

http://imageshack.us/a/img716/6978/e3ui.jpg

http://imageshack.us/a/img844/7200/mcmz.jpg

http://imageshack.us/a/img716/6978/e3ui.jpg

El cuerpo de la calefaccion

http://imageshack.us/a/img541/6256/xjqk.jpg

Aquí se me separaron unas grapas y lo separé

http://imageshack.us/a/img268/830/vb9n.jpg

http://imageshack.us/a/img844/3391/tw5s.jpg


Detalle de la entrada y salida de los tubos del radiador.

http://imageshack.us/a/img855/7538/83tc.jpg

Quitando la chapa protectora de metal del turbo me encuentro con esto:
Tirones inside?

http://imageshack.us/a/img819/5697/s9j8.jpg


http://imageshack.us/a/img268/830/vb9n.jpg


Desde el sabado hasta el domingo, un servidor sin ser mecanico y con tan solo ayuda para mover el salpicadero y poco mas, me tiré unas 13 horas...

Añadir que paraba a comer y alrededor de las 17.00 y algo se va el sol con lo cual para casa que hacía un frío que cortaba la respiracion, pero para alguien que es la primera vez que desmonta este coche sin conocerlo es mazo de faena.

Ahora estoy seguro que me lo haría en la mitad de tiempo ya que se por donde ir.

Mañana le voy a dedicar la mañana para montarlo todo y llevarme los disgustos de que no vayan las cosas.

Necesitaría que me dijerais (pff con la pregunta) donde va conectado el conector para que las luces de freno funcionen?

Mientras lo leeis lo estoy buscando.

Mañana os cuento y os paso fotejos.

Un saludo y gracias por la ayuda.

P.D Lo del tapafugas me lo estuve pensando pero preferí sentirme mas satisfecho y tener la cabeza ocupada con la reparación.

Una cosa a declarar, menos mal que no me dió por poner tapafugas, si vierais la de anticongelante que quedaba disperso por ahí y la pastita que había de anticongelante y (creo yo) espuma de las juntas/tapas que tiene que ser insalubre por narices.

Perdonadme de veras los que le habeis puesto tapafugas, sin dudarlo lo habría hecho si no hubiera tenido alternativa ni posibilidad, pero declaro que viendo lo visto es como cagar deshecho y sin limpiarse el culo, ponerse unos calzoncillos nuevos.

Mañana os paso mas fotejos y seguuuro que os pido ayuda.

Saludos!!

No me ha dejado subir las fotos, lo he intentado por separado y tampoco y todas son del tamaño requerido 800x600 por eso os pongo el link aunque me hubiera gustado subirlas para verlas...
(Y desde tapatalk si, manda cojxxxs)

Buenos dias.

No ha podido ser hoy... por causas ajenas hasta el domingo no podre meterle mano.

Hoy aprovecharé para hacer otras cosas.

Me muero de ganas de montarlo!!

No he sido capaz de encontrar por el foro donde va enchufado el conector para las luces de freno. Realmente es lo que más me preocupa.

Alguien me podria indicar?

Voy a echarle una fotejo al mazo de cables y os enseño como está la cosa y a ver si alguien conoce mi duda y me indica.

Un saludo!!

☆S3 Mini +Tapatalk 2 ☆

Actualizando

La clema del freno conectada y el culpable de que no funcionaran el fusible del extremo derecho de 10.

Toda la botonera conectada y funcionando pero no ubicada en su sitio.

Ahora sí que os tengo que pedir ayuda seria.

Tengo unos conectores pendientes y por mucho que le he dado vueltas, no he sabido encontrarlos ni saber a donde van.

No me funciona la ruleta del aire. Le conecté la clema blanca que va a su izquierda pero nada...

Os paso fotejos a ver si me podeis echar una mano:













Y una clema azul que he visto al volver a desmontar el cuadro.

Las de la radio mas o menos las controlo. La del cenicero controlada tambien.

La marron de la caña de direccion y la azul detras del cuadro me preocupan.

Y ya para poder montarle la consola inferior del cambio y poder dejar esa parte lista y montada, necesitaría saber que me falta para que la ruleta de las velocidades del aire funcione.

He revisado los 3 fusibles que hacen referencia a ventilador y correctos.

Alguien me puede ayudar?

Redios que frio... a domingos me voy a tirar dias hasta dejarlo niquelado, pero lo prefiero así. Mas vale bien hecho que ñapa deprisa.

Grasias de antebrazo!!

☆S3 Mini +Tapatalk 2 ☆

El cable gordo con el conector blanco es imprescindible para que funcione el aire.
El marrón que hay por la zona del cuadro tiene pinta de MFA.

Hola Hephestos.

El de la primera foto te refieres no?
Tengo uno blanco conectado a la ruleta y otra clema negra para la luz de la misma, pero no son los que muestro.

Entiendo que tienen que ir dos blancos en la ruleta no?

Me lo repaso en cuanto tenga un ratejo... esta semana lo tengo imposible pero he de sacar tiempo de donde sea.
Por las mañanas es cuando mas falta me hace para acompañar el deshelado del cristal con alcohol.

Hiela que no veas!!

Gracias por tu ayuda.

Un saludo.


☆S3 Mini +Tapatalk 2 ☆