Club Seat Toledo

Hola tengo un Seat Toledo 1l 110 magnus motor AFN y hace dos semanas cuando iba por la carretera la aguja empezó ha hacer un ruido muy fuerte y a oscilar bruscamente, pero al cabo de un rato se estabilizó un poco.
Al día siguiente cuando cogí el coche ya no me funcionaba, me fui al desguace y cogí otro cuadro. Lo cambié y seguía igual así que mire el cable y me di cuenta de que no giraba. ¿Alguien sabe de que puede ser?
Gracias.

Pues tiene toda la pinta se que se te ha jodido la varilla

buenas... creo que te toca cambiar el cable ...

Sigue la sirga por el lado del motor, que va a la caja de cambios, y mira si está bien sujeta.
Si está bien sujeta, sácala y mueve el engranaje que tiene ahí y mira si en el otro extremo (el del cuadro) gira también. Posiblemente tengas la sirga rota y tengas que sustituirla por otra.

Será el cable del velocímetro que se te ha partido la sirga interior...
Síguelo desde el cuadro. Va por un pasamuros, sale al lado de la centralita en la caja de aguas, está sujeto a la chapa con una grapa de plástico y sigue hacia el vano motor por otro pasamuros. A partir de ahí lo verás perfectamente, un cable gris grueso como corrugado que está cerca del vaso de expansión y que va a la caja de cambios. En la caja de cambios en el lado del motor y en la parte de atrás, hacia la caja de la dirección...

Es algo bastante común, a mi también se me rompió hace años....

¿Pero es muy dificil de cambiar? ¿lo llevo al taller o lo puedo hacer yo? esque es la primera vez que me pasa y estoy muy confuso.
Un saludo.

Si eres algo manitas con algo de cuidado no te costará nada quitar la que tienes....yo lo haría. En si, para soltarla no hay más que alguna grapa de plástico y la unión con la caja que va a rosca (lo digo de memoria). Yo te recomendaría que inviertas unos minutos en ver donde está fijarte como va montada, verás que no tiene mucha complicación...y decides si te ves capaz de cambiarla tu o no.

Un saludo.

Vale esta tarde lo miro y ya os digo.

Bueno pues acabo de ir a mirarlo con mi padre y me he quedado asombrado al ver el cable totalmente partido por el lado del bote de expansión. Este fin de semana iré al desguace y cogere uno y lo mismo hago un bruco con unas fotillos y explicaciones.
Por cierto le cambie la aguja del velocímetro por el de un cordoba hace tiempo y me iba dando saltitos hasta los 60 km/h aprox ¿a que puede deberse?

Rubén100 escribió:Bueno pues acabo de ir a mirarlo con mi padre y me he quedado asombrado al ver el cable totalmente partido por el lado del bote de expansión. Este fin de semana iré al desguace y cogere uno y lo mismo hago un bruco con unas fotillos y explicaciones.
Por cierto le cambie la aguja del velocímetro por el de un cordoba hace tiempo y me iba dando saltitos hasta los 60 km/h aprox ¿a que puede deberse?

A qué la apretaste demasiado y roza con las esferas, sepárala un pelin
Un saludo

Seguramente al propio cable que tienes partido, sería el principio del fin

Ojo en el desgace, no se si todos los cables serán iguales. Puede que existan varios modelos.

No seria la primera vez que cojo algo y no me vale, por eso siempre intento cogerlo de un coche que sea igual que el mio. Pero si no me vale no tengo problema en descambiarlo.
Un saludo y gracias.

slepmoon escribió:Ojo en el desgace, no se si todos los cables serán iguales. Puede que existan varios modelos.

si es un poco manitas si yo coji el de un 2.0 y lo puse en el mio con los enganches de mi coche .....y lo de oscilar la aguja era de estar partiendose el cable ya q a mi me passaba lo mismo y desde q lo cambie esta como nuevo.saludos

Buenas,

Aprovecho el hilo para ver si alguien me puede dar algun consejo.

Tengo problemas para quitar el cable del cuadro y no puedo meter la mano para tirar de el directamente. Alguien me da algun truco para quitarlo?

Gracias!