Club Seat Toledo

mi toledo 1.8i del 93 al momento de arrancar no mantiene bien el relenti y cuando lo pones en macha da unos tirones como si quisiese aogarse.
le he cambiado las bujias filtro del aire y he comprobado las pipetas de las bujias, la delco y la bobina.
de que puede ser
un saludo espero respuestas con caracter de urgencia que lo necesito para trabajar.

Lo e vuelto a probar hoy y se sigue ahogando pero después de 500 metros o 1 km deja de dar tirones y funciona bien sólo le acusó un poco de falta de fuerza si me podéis aclarar de q es porque estareis de acuerdo conmigo en los talleres son muy caras Jjjj
Venga un saludo a todos y contestado por favor

Has cambiado el filtro de gasolina?

Revisate los tubos de aire a ver si son estancos, no sea que tengas alguno roto o suelto y tengas alguna fuga...

Un saludo.

Los tubos están bien.
El filtro no se Lo e cambiado pero si fuera problema de alimentación fallaria continuamente no? Y sólo falla cuando le parece oportuno, ayer varias viajes de 20 km y perfecto esperemos siga así jjjjj
Gracias a todos y ya OS diré

buenas.. lo fundamental para un coche son los mantenimientos... si esta sucio puede fallar cuando kiera por taponamiento, por falta de succion.. etc... es algo barato----

Prueva que quitar el caudalimedro del aire y pegale una pasa de disolvente con una pistola de pintar o petrolear puede que este sudio, a mi me pasaba eso con un scort que tenia antes

Hecho filtro de gasolina sigue exactamente igual me estoy volviendo loco

Te decia lo del fintro de gasolina porque yo en un coche fue el problema. pero es barato y siempre hay que mirar por lo barato primero.
como te dicen dale una limpiada al caudalimetro si es que lo tiene

En los diesel, los tirones y el ralentí inestable entre otras cosas pueden ser por fallos con los inyectores o la bomba. Aunque el tuyo es gasolina y el sistema difiera supongo que también puede ser un origen....

Puedes probar con algún limpiador a ver si se nota algún cambio y si no tampoco se pierde nada....

Podría ser la bomba de la gasolina Si no ya no encuentro otra explicación , que pensáis Jjjj gracias saludosssss

El tuyo es un inyeccion monopunto?
Si es asi tambien puede ser el motor paso a paso de regulacion del ralenti, el TPS o potenciometro de mariposa, inyector, sensor de temperatura de refrigerante o incluso sonda lambda.
Saludos.