Club Seat Toledo

El otro dia a mi mk1 1.9 tdi de 1997 le dejo de funcionar la marcha atras.

No entra. Cuando haces el recorrido de meterla se pone la primera.

El coche anda y todas las marchas entran bien. El gatillo o juego de apretar para abajo la marcha aparentemente funciona.

Sabeis a que puede ser debido?

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buenas... casi seguro que se te ha soltado algo del reenvio, metete debajo del coche y revisa desde la zona de la palanca de cambio al moto, seguro que ves algo suelto... que alguien mueva la palanca de cambios mientras te tiras al suelo y te orentaras mejor

Mirate tambien el selector de marchas. encima de la caja de cambios se encuentra y tiene 2 varillas 1 que muebe hacia delante y atras y otra que sube y baja el anterior varillaje para que no entre siempre la 3ra o 4ta

Como comenta Karlos, mira encima del cambio, verás la selectora que puede estar gastada, hay varios modelos, en mi caso (motor AFN) llevo unos cables pero mas o menos son parecidos.

Puede ser un casquillo desintegrado que ya sabéis que son de goma y se desintegran.

Hola por diversos motivo no he podido mirar nada hasta hoy, el coche llevaba casi un mes parado en el mismo sitio.

He intentado moverlo y me he dado cuenta que la primera tampoco le entra sale en tercera y se me terminaba calando. Lo he aparcado (iba solo y no queria arriesgar mas).

He desmontado el forro del cambio y no percibo nada raro o fuera de sitio.

[img]http://img.tapatalk.com/d/13/09/14/u8ytynyb.jpg[/img]

[img]http://img.tapatalk.com/d/13/09/14/zugu3e2y.jpg[/img]

En el compartimento del motor he visto que este manipulo se mueve al meter marchas y que si lo muevo yo se ponen las marchas. Este debe ser el selector verdad? Os adjunto una imagen haber si localizais algo defectuoso.

[img]http://img.tapatalk.com/d/13/09/14/aheju4y2.jpg[/img]

He visto que todo ese conjunto se mueve por cables desde la palanca de cambio y que tiene un monton de posiciones.

Hay varias tuercas y tornillos no que querido apretarlos..

Cualquier sugerencia es bieb recibida

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tienes que tirarte al suelo y mirar por debajo del coche, justo debajo de la palanca de cambios.... hay tiene sun varillaje que es el que seguramente falle.... hay solo ves el principio y el final del movimiento....

A mi me paso en mi otro toledo i fue el engranage que se jodio i me saltaba al ir marcha atras.

Arreglado!!

Por debajo del coche no se ve nada o al menos hasta donde me alcanzaba la vista..

La palanca mueve 2 varillas que salen por el vano motor con un tubonde plástico corrugado. Y mueven todo el conjunto del selecctor.

Una de las varillas mueve un mecanismo que tiene una pletina con una tuerca y una corredera de ajuste. Algo asi como esto

[img]http://img.tapatalk.com/d/13/09/19/edyra4y9.jpg[/img]

Al hacer el movimiento de la palanca esta tuerca se movia libremente de un extremo a otro de la guia.

La he fijado cerca del centro y mano de santo.

Entran todas las marchas. He probado el coche durante 10 minutos por calles etc reduciendo subiendo marchas y todo perfecto haber cuento dura!

Echare al coche una llave fija del 12 y 13 por si se reproduce el fallo en otra ocasion.

Este fallo es tipico?? Se le ha dado a alguien mas en el foro?

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Es algo mormal que fallen estos mecanismos, no por ser malos, sino por el propio desgaste del uso diario.
Cada motor lleva un sistema diferente, por eso cada compañero te indicamos una posible solución.
Ahora que ya sabes como solucionarlo.......a circular otra vez con la máquina.

Gracias! Pero es normal este fallo de que se afloje la tuerca? Le ha pasado a mas gente?

Y en definitiva con el apreton que le di, la reparación va a durar o volvera a alojarse?

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A mi también se me aflojó hace muchos años y si lo apretas de nuevo no tendrías que tener problema, siempre y cuando no este rajada la pieza negra que porta el tornillo de la tuerca. Revisalo por si acaso porque se ruelen rajar con el tiempo.

Un saludo.

Hoy he utilizado el coche para ir por madrid a hacer unos recados y todo ok. Es mas creo que ahora entran mejor todas las marchas.

Espero que dure!

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Me alegro q lo solucionases.

keatom escribió: ↑18 Sep 2013 21:27 Arreglado!!

Por debajo del coche no se ve nada o al menos hasta donde me alcanzaba la vista..

La palanca mueve 2 varillas que salen por el vano motor con un tubonde plástico corrugado. Y mueven todo el conjunto del selecctor.

Una de las varillas mueve un mecanismo que tiene una pletina con una tuerca y una corredera de ajuste. Algo asi como esto



Al hacer el movimiento de la palanca esta tuerca se movia libremente de un extremo a otro de la guia.

La he fijado cerca del centro y mano de santo.

Entran todas las marchas. He probado el coche durante 10 minutos por calles etc reduciendo subiendo marchas y todo perfecto haber cuento dura!

Echare al coche una llave fija del 12 y 13 por si se reproduce el fallo en otra ocasion.

Este fallo es tipico?? Se le ha dado a alguien mas en el foro?

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Buenas keatom, a mi me pasa lo mismo, meto primera y sale en 3era, con todas las marchas igual y llevo tiempo buscando solución y nada. Podrias explicarme mas detenidamente como lo has solucionado tu? Y a que tornillo te refieres?