Club Seat Toledo

Saludos:
Mi coche no aguanta estable a ralentí y cuando acelero pega tirones. Definitivamente sospecho del sensor del cuerpo de mariposa, que esté fallando en la posición de ralentí, mis preguntas son las siguientes:

-A la hora de probar una válvula de desguace, ¿Es necesario realizar algún tipo de ajuste (mecánico o electrónico) a éstas válvulas?
-¿Como funcionan éstas válvulas a la hora de mantener el ralentí? (Éste motor no lleva válvula estabilizadora, de ello se encarga el cuerpo de mariposa)

Toledo I 1.6 100cV 1997 AFT

Gracias.

yo cambie la mia y no tube que hacer ningun ajuste electronico y es un 2.0 y tambien desmonte el cuerpo de mariposa y mas de lo mismo.i a dia de hoy va como un tiro.

Por curiosidad:
¿Que problema te daba a ti la mariposa?

Tenia relentin inestable la desmonte la limpie cambie todos los manguitos y hasta hoy genial al final resulto der un poro en un manguito de la admision un codo q iba al cuerpo de mariposa.la valvula de relentin tambien la desmonte la limpie i listo ya te digo ahora va como un reloj.

Hola Pablo.
A mi me ocurría lo mismo hasta antes de ayer... llevaba un par de meses con el ralentí inestable, se me calaba mucho en frío y por último incluso en caliente. Y era que tenía taponado uno de los tubos del agua que va al cuerpo de mariposa (me di cuenta porque toqué los tubos y estaban fríos cuando ya el coche estaba caliente). Desmonté el cuerpo de mariposa y lo limpié bien con gasolina, soplé por los conductos para que saliera la porquería, y al quitar uno de los tubos (el tubo que va hasta el bloque del motor) me di cuenta que estaba taponado de suciedad (barro literalmente) y metí un destornillador para sacar todo. Ahora está perfecto. Mantiene el ralentí y va mejor. Espero que te sirva de algo. Un saludo.

Gracias por el aporte, en mi caso no estaban sucios los tubos del agua, si no que la electrónica de la mariposa no funcionaba. Acabo de cambiar el cuerpo de mariposa por uno de desguace y he arreglado el ralentí, la mariposa parece actuar correctamente evitando que se cale el coche, pero al pisar el acelerador todavía noto un leve tirón del motor.

¿Es ésto normal?
Gracias

Te as mirado bien las bujias .las as cambiado?.

No he mirado las bujías pero de todas maneras el motor va sin ninguna queja a todas las vueltas, es simplemente al pisar/soltar el acelerador se mueve algo y da un tirón más fuerte cuanto más rápido lo piso/suelto. Ésto ocurre a cualquier régimen de vueltas.

Piensa q las bujias hacen que te pueda ratear cuando sueltas q te de algun tiron es por ir descartando igual q un limpiador de inyectores q no hace daño.