Club Seat Toledo

Estimados amigos:
Quiero instalar un filtro conico y un twister en mi Toledo y quisiera saber lo que necesito, sin que me suponga un desembolso exagerado, para que quede bien. En la caja del filtro original, aparte del tubo de admisión va un manguito que va a una válvula, qué debo hacer con él al ponerle dicho filtro? Tendré problemas en la ITV? En caso de haberlos, cuánto saldría homologarlo y dónde y cómo se hace?
Espero vuestra ayuda, gracias y un saludo.

se homologa en itv .la valvula esa seguramente sea el.caudalimetro y en la caja esta complicado a no se q compres unos q se meten en la caja con la forma de tu filtro lo mejorcito para mi los green y si metes uno conico pues al pasar la itv lo cambias y listo son dos minutos cambiarlo y asi t ahorras la homologacion.

yo no me complicaria ya q no vas a notar la diferencia es para mi solo estetica el twister por lo de soplar con silvido pues mira si t hace gracia jejeje pues si pero tambien tendras q kitar o homologar en itv q es facil de kitar eso si el caudalimetro yo no lo tokaria t puede fallar el coche sin el . el q tenga un coche como el tuyo q te guie algo mejor suerte jejeje.

hola compañero te recomiendo que montes filtro de alto flujo como los originales, son de malla como los conicos pero con la forma del de serie, pipercroos se monta mucho, y se nota un poco en el acelerador

Pero esos no dan sonido deportivo no?

supongo q no pero si te dan aceleracion .para q kieres sonido mejor aceleracion pienso yo.

como te dice el compañero Jose Ramón ,dejate de conicos y pon uno de sustitucion ,si realmente kieres un poco de merjora en respuesta del motor y olvidarte de problemas con la itv es lo mejor ,y el pipercross es uno de los mejores ,por precio serian unos 50 € pero son practicamente para toda la vida ,ya ke cada X kilometros lo sacas lo limpias con el producto especial ke hay ,le pones aceite de filtros y a correr de nuevo ,en 3 limiezas lo as amortizado de sobra,por el tema del ruido ,pues poco ruido ganaras con uno de sustitucion ,pero con uno conico al tener un tdi poco vas a conseguir aparte de ke te suene mas a camion .
el tubo ke comentas seguramente sea algo relacionado con la temperatura en frio ,ya ke cuando arrancas en frio para ke reciba un poco mas de calor y no de tirones ,el filtro recibe gases del colector para mejorar ese frio ambiente,el mnio es gasolina y un mk1 pero lleva algo similar y al montar el conico no me dio mas ke problemas,asi ke lo acabe kitando

pues eso masvale que pongas uno de serie los greenn son la ostia tambien

Si quieres que se escuche ponele el filtro pipercroos y a la caja le llega un tubo que entra ente la bateria y la aleta , quitaselo veras como ace ruido, sueña mucho mas ronco

Mira esta comparativa
http://www.areavag.com/foro/showthread. ... OGS-DENTRO

si parece que en cortas va mejor esos filtros son lo suyo yo ya mismo pongo uno en el proximo cambio

Yo lo que quiero es sonido y un twister que tengo que hacer?

que kieres el tipico silbido ese q suena por las calles jejeje .ese q te paran en todo los controles esta chulo jejejeje .

Ya he encontrado algo. Voy a echar un vistazo a esto.
http://www.milanuncios.com/otros-recamb ... 990972.htm
Aver que os parece.

eso se ve bien por probar no pierdes mucho .