Club Seat Toledo

hola tengo un toledo stella 1.6 110cv gasolina del 2000 y al salir me hace un chillido como de grillo pero es solo al salir al soltar el embrague me gustaria saber si esto es grav o si es un problema de mecha pasta un saludo

pueden ser las correas?????????

solo te suena al salir dices cuando aceleras o en relentin tambien te lo hace

Tiene pinta o bien de una correa floja que patina o bien la rueda libre del alternador que este triscada. Si es un chillido agudo y mas o menos continuo será correa, si suena como un cla cla cla será la polea del alternador.

Ya contarás...

hola gracias a todos pues comento este ruido solo se escucha al salir de en ralenti no. es al salir en un semaforo o si voy en segunda vajando la velocidad y vuelvo a pisarle pa coger velocidad hay suena el grillo. un saludo y gracias

Entonces tiene pinta de la polea del alternador.

pues si lo q dice becker yo apostaria por esoo coginetes secos de los rodillos de las poleas pero seria en relentin tambien

si eso. si fuera asi en ralenti tambien sonaria o tambien en punto muerto y acelerando sonaria me imagino

coorreas abre el capo y arranca el coche pega la oreja en el lado del copiloto y concentra la busqueda en esa zona

Me inclino también por las correas o tensor del alternador. Puede que ahora no te suene estando en punto muerto, pero en poco tiempo tendrás el grillo constante.

Es verdad, el tensor también puede ser perfectamente. Yo creo que en 14 años y 250.000 km lo he cambiado tres veces. al principio solo suena un poco al salir, luego empieza a sonar también al ralentí.

Una vez en la Seat me comprobaron que era eso con el motor a ralentí sujetando el brazo metálico del tensor con un útil tratando de que vibre menos a ver si se callaba el grillo, eso sí, también me sonaba al ralentí, si solo lo hace al salir este método no vale.

Un saludo.

ya nos contaras haber si lo puedes solucionar

buenas en mi coche me pasaba solo en ralenti, cuando se calentaba un poco el motor dejaba de hacerlo o cuando estabas en marcha se quitaba, solo con motor frio y ralenti...