Club Seat Toledo

Buenas soy nuevo, me llamo Javi y os escribo desde Tenerife, tengo un toledo 1.8 del año 1991 (de los primeros que sacaron) con 310.000km.
Mi problema es que de buenas a primeras piso el pedal del embrague y este se queda abajo y no sube. Estoy casi seguro que al embrague no le pasa nada, falla algo que retorna el pedal hacia arriba. He estado mirando y haciendo pruebas y noto que la palanca sube si impulso el pedal del embrague un poco con la mano o si muevo una palanca que se encuentra en un lateral de la caja de cambios (la palanca está al lado del terminal del cable de embrague). Mis pregunta son:
1ª. ¿Si existe una especie de muelle o resorte en la palanca que menciono que impulsa a que el pedal vuelva a su sitio?, porque si es así, yo no tengo ese muelle o resorte.
2ª Si el problema estuviese en el pedal, he leído y leído los foros que tratan el tema y he visto que a los usuarios les ha pasado algo parecido y lo han solucionado soldando una placa o grapa o algo así. ¿Me gustaría saber si al modelo de mi coche también le podría ocurrir (mk1 1991) ? Si es posible que sea esto, me gustaría que alguien me diera mas detalles de donde está esa grapa o plaquita en el pedal que se puede soltar.
Me gustaría una ayudita….
Saludos…

buenas yo tengo un toledo del 96, y me paso eso de la chapita pero no creo que sea el mismo problema, a ver te explic... cuando pisas el pedal del embrague mueves un embolo que va a la bomba del embrague.....



donde esta la flexita es donde encaja el embolo, que por el uso y la presion que hace, produce que la chapa se rompa y el embolo entre y salga de su alojamiento...



aki tienes un despiece, que no es de tu coxe, para que te hagas una idea, si tu coche lleva bomba de embrague puede estar hay el problema, que las gomas internas esten ya desgastadas y no recupere su posicion....

le has cambiado alguna vez el likido de frenos????? la bomba del embrague xupa de hay tambien, y el likido es necesario cambiarlo cada 2 años o 60.000 km mas o mmenoss..

Gracias por contestar tan pronto Aangel y perdon por yo no haber respondido antes, que anunque me urge mucho arreglarlo he estado ocupado. Muy detallada tu respuenta lo he visto claro en la imagen, pero mirado mi coche y mi embrague no es igual ya que es del 1991 por lo que no veo esa chapita, una pena teni la esperanza de que fuese mi fallo por el pedal, aun con todo no descarto que pueda ser por el pedal.

Ahora envio yo un foto para indicar claramente mi problema por si mi falla estuviese en la palanca de la caja de cambios como indice al principio y no en el pedal.

En el siguiente enlace en la foto podemos ver una palanca que sube y baja que se encuentra en un lateral de la caja de cambios (la palanca está al lado del terminal del cable de embrague). Vemos un muelle que le ha puesto como una chapuzilla para salir del paso un amiguete pero no es nada seguro, recalco que es un apaño. mi pregunta es:
¿alguien me puede confirmar si este modelo mk1 1991 lleva de verdad algun muelle en esta palanca?
Creao que a la palanca se le llama "cambio de marcha" o "palanca de desembrague"


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¿Alguien sabe si en este modelo el embrague es hidraulico y no no tiene que llevar
este muelle?
Agradeceria si alguien que tenga un modelo igual se fijara en la palanca de su coche para verificarlo...
Gracias a tod@s....

el mio siendo td del 92 no lleva ese muelle, y alguno mas que conozco en el foro tampoco lleva ese muelle.
Y no se te habra roto el cable del embrague o este medio roto, por eso no te sube.

Gracias A.RODRÍGUEZ, lo que me esperaba, no existe ningun muelle en verdad....
No creo que sea el cable, y para solucionarlo lo que me hace falta saber es cual es y como funciona el verdadero mecanismo de desembrague. Mirando en el manual de mantenimiento de MK1 hay una foto donde sale exactamente la palanca que os digo para mi sorpresa aparece algún tipo de mecanismo con un alambre, os lo muestro en la siguiente foto. Pues bien este mecanismo desde luego que no está en mi coche, me gustaría saber ¿alguien tiene el alambre que indico en la foto? SI este alambre lo tiene que tener desde luego mi coche no lo tiene y ese puede ser el problema.
La foto es del manual, la pieza negra si está en mi coche pero el alambre no, estoy casi seguro que eso afecta al mecanismo de desembrague.

A.RODRÍGUEZ te importaria mirar si este alambre esta en tu coche?



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Creo que me puede faltar este alambre del tope en mi coche? alguien me lo podris ferificar???

Ya esta solucionado, al final ni era del pedal ni era del la palanca de cambios, el retorno del pedal lo activa el mismo cable de embrague, que ni siquiera lo tenia roto el problema fue que uno del se le ocurrio enganchar el plastico blanco por que lo va suelto en su enganche y es por eso porque no se levantaba el pedal.
Hay que ver!!! dos semanas mirando... que casi cambio en cable y resulta que habian enganchao un pestaña del plastico blanco, hay que joderse...!!!!



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