Club Seat Toledo

Bueno pues os comento haber si alguien puede ayudarme o darme alguna idea de lo que puede estar ocurriendo. De nuevo decir que no tengo ni idea de mecánica asi que espero me perdoneis si no me explico muy bien. El caso es que desde hace algún tiempo noto que el coche tiende a vibrar sobre todo todo cuando voy en tercera o cuarta, y cuando más lo noto es cuesta arriba. Aparte de la vibración del coche observo que la palanca de marchas vibra mucho en cualquier marcha, no es algo constate, es intermitente y también depende del estado del terreno pero el caso es que vibra y antes no me habia percatado de esto. Os comento que no tengo problemas para meter las marchas, salvo al meter primera que a veces se encasquilla, pero me comentaron en el taller que era algo que les solia ocurrir a los cambios de volswagen. Espero podais hecharme un cable y muchas gracias por adelantado. (SEAT TOLEDO 1.6 GASOLINA 105 C.V. AÑO 2004)

Buenas!! pues haber yo en lo de que vibra el coche, revisaria sobre todo los silentblocks del motor, porque igual estan hechos polvo y por eso te vibra el coche mas de la cuenta jeje
y en cuanto a lo de la caja de cambios, revisaria lo primero que lleve el nivel de valvulina (aceite) y que sea la valvulina adecuada, y si ves que sigue fallando, me imagino que te tendran que sacar la caja de cambios y revisar los sincronizadores de las velocidades que te fallen..
un saludo!!

Como dice david_22 la vibración de la palanca de cambios y del motor suele venir por que alguno de los silenblocks del motor este roto, bueno, la palanca mas que vibrar se mueve con los toques de acelerador o cuando sueltas el acelerador....

Si solo es vibración, la palanca de cambios tiene unos casquillos que se desgastan con el uso, su desgaste hace que cueste meter las marchas y que la palanca tenga holgura y esté blanda, igual es esa falta de sujección la que tiene que ver con la vibración que comentas....si es así los casquillos deben andar sobre los 20€, aparte claro el montaje...

si la vibracion la notas en el volante pueden ser tambien los silentblocks de las palas o trapecios. también suelen dar vibraciones al frenar por encima de 100 km/hr cuando estan tocados, aunque no siempre. ademas notaras que la direccion no es precisa.

Si los cambias, cambia tambien los de la barra estabilizadora.